Pulsar/Bobina pulsante per Kawasaki ZX900 ZL900 ZL1000 ZG1000 84-06 # 59026-1061
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Numero di parte sostitutiva:
59026-1061
Si prega di confermare il numero del pezzo di ricambio prima di ordinare.
Montaggio:
Adatto per Kawasaki ZG1000 Concours1000 1986-2006
Adatto per Kawasaki ZG1000 GTR1000 1986-2003
Adatto per Kawasaki ZL1000 Eliminator1000 1987-1988
Adatto per Kawasaki ZL900 Eliminator900 1985-1986
Adatto per Kawasaki ZX900 Ninja900 1984-1986
Adatto per Kawasaki ZX900 GPZ900R 1984-1991
Adatto per Kawasaki ZX900 GPZ900R 1993-1998
Adatto per Kawasaki ZX900 GPZ900R 2000-2002
Dimensioni:
Altezza: 19mm
Lunghezza: 26mm
Larghezza: 21mm
Da centro a centro della staffa: 35 mm
Lunghezza dei fili: circa 640 mm
Specifiche:
Condizione: Aftermarket 100% nuovo di zecca
Quantità: 1 pz.
Tipo: Bobina pulsar pick-up
Altre specifiche:
Numero di fili: 2
Numero di spine: 1
Numero di pin: 2
Caratteristiche:
Nuova bobina di pick-up/pulsar per riparare il tuo statore.
Sostituzione diretta dell'unità originale.
Plug-and-play, montaggio diretto, facile installazione.
Spesso non disponibile presso il produttore OEM.
Tutti i prodotti spediti vengono testati.
Pacchetto incluso:
1x Bobina pulsar Pick up
Avviso:
La mancata osservanza di queste istruzioni potrebbe danneggiare il componente o altri componenti del veicolo.
-Utilizzando un piccolo saldatore, salda i fili a quelli del cablaggio OEM.
-Isolare le saldature con materiale termorestringente.
- Prima di tentare di avviare il veicolo, per alcuni modelli è necessario regolare il traferro.
-Ruotare manualmente il volano in modo che il nodo sollevato sia allineato con la bobina del pick-up/pulsar e regolare il più vicino possibile, ma non meno di 0,010 pollici.
-Se non si produce alcuna scintilla o la scintilla è irregolare, invertire i fili della candela.
Spedizione:
Spedizione gratuita
Ubicazione dell'articolo: magazzino di Los Angeles, California
Tempi di consegna: 3-7 giorni lavorativi
Garanzia:
1. Condizione: 100% nuovo di zecca
2. Periodo di garanzia: 1 anno
3. Supporto 24 ore su 24: forniamo un supporto post-vendita tempestivo
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Customer Reviews
My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue
The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.
After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.
Works great! No more dead batteries!
Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !
Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.
It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install
Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.
