Bobina di accensione adatta per Suzuki 2000-2007 DF 25 hp 30 hp 4 tempi fuoribordo tramite fedex
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Specifiche:
Condizione: aftermarket 100% nuovo di zecca
Quantità: 1 pezzo
Tipo: Raccogli la bobina pulsar
Dimensioni:
Altezza: 24,1 mm
Lunghezza: 18,5 mm
Larghezza: 17,8 mm
Staffa da centro a centro: 33,8 mm
Altre specifiche:
Numero di fili: 4
Numero di connettori: 1
Numero di pin: 4
Numero di sensori: 2
NUMERO DI PARTE:
32160-89J00
Attrezzature:
Misura perSuzuki DF25 2000-2006
Misura perSuzuki DF30 2000-2007
Il pacchetto include:
1x bobina di accensione
(La tabella di compatibilità è SOLO per riferimento!!!)
(Si prega di confrontare con l'unità difettosa e l'immagine che abbiamo fornito per decidere le installazioni)
Caratteristiche:
Bobina pickup/pulsar nuova di zecca per riparare il tuo statore.
Sostituzione diretta all'unità originale.
Plug-and-play, montaggio diretto, installazione semplice.
Spesso non disponibile dal produttore OEM.
Tutti i prodotti spediti vengono testati.
NOTA:
La mancata osservanza di queste istruzioni potrebbe causare danni alla parte o ad altri componenti del veicolo.
-Utilizzando un piccolo saldatore saldare i fili a quelli del cablaggio OEM.
-Isolare le saldature con termoretraibile.
-Prima di tentare di avviare il veicolo, per alcuni modelli è necessaria la regolazione del traferro.
-Ruotare manualmente il volano in modo che il nodo sollevato sia allineato con la bobina di raccolta/pulsar e regolare il più vicino possibile, ma non meno di 0,010 pollici.
-Se non c'è scintilla o scintilla irregolare, invertire i fili sulla spina.
Spedizione:
Spedizione gratuita
Tempo di trattamento: spedizione entro 24 ore
Tempi di consegna: 3-7 giorni lavorativi
Garanzia:
1. Condizione: 100% nuovo di zecca
2. Periodo di garanzia: 1 anno
3. Supporto 24 ore su 24: fornisci supporto post-vendita tempestivo
| Per carenatura TRIUMPH | |||
| Daytona 675 06-08 | Daytona 675 09-12 | Daytona 675 13-16 | Daytona 600/650 02-05 |
| Per carenatura di ALTRA MARCA | |||
| Benelli Tornado Tre 1130 04-13 | MV AGUSTA F4 1000 05-06 | ||
Customer Reviews
My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue
The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.
After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.
Works great! No more dead batteries!
Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !
Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.
It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install
Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.
