Statore di accensione + raddrizzatore + guarnizione per 400 450 530 EXC XC-W XCR-W 2008-2011

Statore bobina magnetica + regolatore di tensione + gruppo guarnizione adatto per 400 EXC 2009-2011 450 XC-W

Caratteristiche:
Realizzato in materiale magneticamente conduttivo di alta qualità per ridurre al minimo le perdite magnetiche.
Avvolgimento computerizzato per ottimizzare la qualità del cablaggio in rame
Grado superiore di componenti elettrici.
Migliora notevolmente l'affidabilità e la durata rispetto alle unità di serie.
I cavi con isolamento della migliore qualità offrono una maggiore resistenza all'abrasione e al calore.
Raddrizzatore realizzato con materiali di laminazione elettroconduttori della massima qualità.
Dissipatore di calore e capacità di ricarica migliorati.
Sostituzione diretta all'unità originale.
Plug-and-play, montaggio diretto, le istruzioni NON sono incluse.

Specifiche:
Condizione: aftermarket 100% nuovo di zecca
Tipo: Statore + Regolatore + Guarnizione

Numero parte di ricambio:
Statore: 80039004000
Raddrizzatore, regolatore:80011034000
Guarnizione, coperchio generatore:78030040000

Adatto ai modelli:
Adatto per 400 EXC 2009-2011
Adatto per 450 EXC-R 2008
Adatto per 530 EXC-R 2008
Adatto per 450 EXC 2008-2011
Adatto per 530 EXC 2008-2011
Adatto per 400 XC-W 2009-2010
Adatto per 450 XC-W 2008-2010
Adatto per 450 XC-W CE 2010
Adatto per 450 XC-W SD 2010-2011
Adatto per 530 XC-W 2008-2009
Adatto per 530 XC-W SD 2011
Adatto per 450 XCR-W 2008
Adatto per 530 XCR-W 2008

(La tabella di compatibilità è SOLO per riferimento!!!)
(Si prega di confrontare con l'unità difettosa e l'immagine che abbiamo fornito per decidere il montaggio)

La confezione include:
1 bobina statore
1 raddrizzatore regolatore
1 guarnizione per generatore

(Viene esattamente come nella foto.)

Nota:
Prima di installare il nuovo raddrizzatore del regolatore dello statore;

Controllare l'uscita CA dello statore.
Sostituire eventuali connettori bruciati o corrosi sullo statore e sul regolatore/raddrizzatore.
Controllare e riparare eventuali cavi fusi.
Utilizzare grasso dielettrico per alte temperature su tutti i connettori.
Il nostro statore/regolatore potrebbe utilizzare un codice colore del filo diverso da quello originale.
Tutti i cavi sono installati nell'ordine corretto; si prega di non modificare nessuna delle configurazioni di cablaggio.
Questo statore è progettato come sostituzione diretta del plug-in e deve essere utilizzato come tale.
Quando si avvita lo statore, utilizzare sempre un composto di bloccaggio.
Se il nostro statore include una bobina di raccolta, assicurati sempre che il traferro sia corretto al momento dell'installazione.

Otterrai esattamente quello che vedi nelle immagini, in caso di dubbi non esitare a confrontare il nostro articolo con la tua parte originale.
Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e quindi non è un prodotto originale del produttore del veicolo.
Il nome del produttore del veicolo viene indicato solo come indicazione della determinazione del prodotto offerto come accessorio o pezzo di ricambio, per chiarire per quale veicolo è adatto il prodotto offerto.

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1. Condizione: 100% nuovo di zecca
2. Periodo di garanzia: 1 anno
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