BOBINA DI RICARICA 59031-2136 PER KAWASAKI KAF 620 MULE 4000 e 4010 TRANS 2009-2020
BOBINA DI RICARICA 59031-2136 PER KAWASAKI KAF 620 MULE 4000 e 4010 TRANS 2009-2020
BOBINA DI RICARICA 59031-2136 PER KAWASAKI KAF 620 MULE 4000 e 4010 TRANS 2009-2020
BOBINA DI RICARICA 59031-2136 PER KAWASAKI KAF 620 MULE 4000 e 4010 TRANS 2009-2020
BOBINA DI RICARICA 59031-2136 PER KAWASAKI KAF 620 MULE 4000 e 4010 TRANS 2009-2020
BOBINA DI RICARICA 59031-2136 PER KAWASAKI KAF 620 MULE 4000 e 4010 TRANS 2009-2020

BOBINA DI RICARICA 59031-2136 PER KAWASAKI KAF 620 MULE 4000 e 4010 TRANS 2009-2020

Prezzo di vendita€122,95 EUR
Quantità:

Caratteristiche:
Sostituzione diretta all'unità originale
Plug-and-play, montaggio diretto, installazione semplice.
Materiali di laminazione di altissima qualità.
Avvolgimenti in rame di altissima qualità, resistenti fino a 200 gradi Celsius.
Connettore incluso.
Tutti i prodotti spediti vengono testati.

Specifiche:
Condizione: aftermarket 100% nuovo di zecca
Quantità: 1 pezzo
Tipo: bobina di carica dello statore
Numero di fili: 3
Numero di connettori: 1
Numero di pin: 3
Numero di poli: 18

Numero parte di ricambio:
59031-2136

Attrezzature:
Adatto per Kawasaki KAF620 Mule 4000 2009-2018
Adatto per Kawasaki KAF620 Mule 4000 Trans 2018-2020
Adatto per Kawasaki KAF620 Mule 4010 Trans 2018-2023
Misura per Kawasaki KAF620 Mulo 4010 4X4 2009-2018
Misura perKawasaki KAF620 Mulo 4010 4X4 SE 2016-2018
Adatto per Kawasaki KAF620 Mule 4010 Trans 4X4 2009-2018
Adatto per Kawasaki KAF620 Mule 4010 Trans 4X4 Camo 2014-2018
Adatto per Kawasaki KAF620 Mule 4010 4X4 Hardwoods Verde HD 2009-2013

Il pacchetto include:
1x bobina di ricarica dello statore

AVVISO:
Prima di installare il nuovo statore
Controllare l'uscita CA dello statore.
Sostituire eventuali connettori bruciati o corrosi sullo statore e sul regolatore/raddrizzatore.
Controllare e riparare eventuali cavi fusi.
Utilizzare grasso dielettrico per alte temperature su tutti i connettori
Il nostro statore potrebbe utilizzare un codice colore del filo diverso da quello originale.
Tutti i cavi sono installati nell'ordine corretto; si prega di non modificare nessuna delle configurazioni di cablaggio.
Questo statore è progettato come sostituzione diretta del plug-in e deve essere utilizzato come tale.
Quando si avvita lo statore, utilizzare sempre un composto di bloccaggio.
Se il nostro statore include una bobina di raccolta, assicurati sempre che il traferro sia corretto al momento dell'installazione.
Tutte le immagini degli articoli sono accurate; in caso di dubbi non esitare a confrontare il nostro articolo con la parte originale.

Spedizione:
Spedizione gratuita
Tempo di trattamento: spedizione entro 24 ore
Tempi di consegna: 3-7 giorni lavorativi

Garanzia:
1. Condizione: 100% nuovo di zecca
2. Periodo di garanzia: 1 anno
3. Supporto 24 ore su 24: fornisci supporto post-vendita tempestivo



Customer Reviews

Based on 170 reviews
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A
Anonymous
Perfect

My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue

A
Anonymous
Great fitment

The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.

A
Anonymous
Thanks

After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.

A
Anonymous
💯satisfied

Works great! No more dead batteries!

M
Matthew
Worked like a Charm and Fit like a Glove !

Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !

A
Anonymous
good replacement

Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.

A
Anonymous
Best place for oem parts

It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install

A
Anonymous
Bravo!

Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.

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