Accesso a 5 fili AMS 4.38 SM + regolatore SX Xtreme 480 Enduro Supermoto 61120-A12-100

Caratteristiche:
Qualità OEM, sostituzione diretta dell'unità originale.
Perfettamente compatibile e pronto per l'installazione.
Utilizzare sempre un sigillante per montare il giunto del pressacavo.
Tutti i prodotti spediti vengono testati.
Le istruzioni NON sono incluse.

Attenzione:
Questo regolatore non è adatto per batterie agli ioni di litio! La batteria o altre parti elettriche potrebbero danneggiarsi!

Specifiche:
Condizione: Aftermarket 100% nuovo di zecca
Quantità: 1 pz.
Tipo: Regolatore / Raddrizzatore

Altre specifiche:
Numero di fili: 5
Numero di spine: 2
Numero di pin: 2 + 3

Prima dell'acquisto, confrontare il numero di pin e spine con quello del pezzo vecchio.

Schema elettrico:
Giallo - Bobina dell'alternatore
Giallo - Bobina dell'alternatore
Giallo - Bobina dell'alternatore
Rosso - Batteria (+)
Verde - Terra

Numero di parte sostitutiva:
61120-A12-100
ACC-61120-A12-100
A61120-A12-100

Adatto a marca/modello:
61120-A12-100
ACC-61120-A12-100
Adatto per Access ATV AMS 480 / 4.38 SM
Adatto per Access ATV AMS 480 / 4.38 SX
Adatto per Access ATV Xtreme 480 Enduro
Adatto per Access ATV Xtreme 480 Supermoto
Adatto per GOES ATV 450R SM

61120-A12-100
A61120-A12-100
Adatto per Triton ATV Black Lizard 450 2012
Adatto per Triton ATV Reactor 450 Enduro LOF
Adatto per Triton ATV Reactor 450 Crosser 2010
Adatto per Triton ATV Reactor 450 Supermoto 2008-2009
Adatto per Triton ATV Reactor 450 Supermoto 2010
Adatto per Triton ATV Reactor 450 Crosser 2008-2009
Adatto per Triton ATV Reactor 450 SM
Adatto per Triton ATV Reactor 450 Enduro/ LoF (SP450S)

(La tabella di compatibilità è SOLO a scopo di riferimento!!!)
(Si prega di confrontare l'unità difettosa con l'immagine da noi fornita per decidere la compatibilità)

Il pacchetto include:
1x Regolatore raddrizzatore a 5 fili

Nota:
Segnali che indicano che il regolatore deve essere sostituito:
A seconda della posizione del raddrizzatore del regolatore, la parte può facilmente surriscaldarsi. Altre cause di un raddrizzatore del regolatore morto sono il centro della batteria. I collegamenti di terra sono importanti per una buona tensione e, se c'è una tensione difettosa, il raddrizzatore del regolatore può surriscaldarsi. Una messa a terra scadente, un collegamento della batteria corroso e collegamenti della batteria scadenti o allentati causeranno anch'essi una tensione difettosa.

In genere, il raddrizzatore del regolatore può guastarsi in due modi:
Il primo riguarda il burnout dei diodi, che causa lo scaricamento della batteria. È facile supporre che il problema sia una batteria scarica a causa di sintomi come fari che si oscurano e avviamenti difficili. Controllare la tensione con un voltmetro anziché affidarsi solo ai sintomi si rivelerà altamente utile. Se la tensione scende sotto i 13 volt, la motocicletta inizierà a scaricare la batteria e alla fine il motore si fermerà. Controllare eventuali cattive connessioni e corrosione; anche queste possono causare problemi di tensione.
L'altro tipo di guasto è il burnout del regolatore shunt, in cui il raddrizzatore del regolatore non riesce a controllare la tensione, con conseguente sovraccarico della batteria. Anche in questo caso, un voltmetro sarà utile per la diagnosi. Tuttavia, in genere, le letture superiori a 17 volt indicano che il raddrizzatore del regolatore non converte correttamente la potenza in eccesso e tutta quella tensione in eccesso può causare l'eccessiva luminosità dei fari e la loro successiva rottura.

Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e quindi non è un prodotto originale del costruttore del veicolo.
Il nome del produttore del veicolo viene indicato solo come indicazione della determinazione del prodotto offerto come accessorio o pezzo di ricambio, per chiarire a quale veicolo si adatta il prodotto offerto.

Spedizione:
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Garanzia:
1. Condizione: 100% nuovo di zecca
2. Periodo di garanzia: 1 anno
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