¿Por qué los pilotos salen volando en una curva? &Cómo tomar curvas con seguridad en motocicleta

Tomar curvas en motocicleta —el emocionante acto de inclinarse al tomar una— es uno de los aspectos más emocionantes de la conducción. Pero también es cuando ocurren muchos accidentes. Perder el agarre o calcular mal una curva puede hacer que un motociclista se derrumbe rápidamente. Analicemos por qué los motociclistas salen volando en las curvas y cómo tomar las curvas con seguridad.

1. ¿Por qué los pilotos salen volando en una curva?

Salir despedido de una bicicleta en una curva generalmente se reduce a... física y técnicaLas causas comunes incluyen:

a) Exceso de velocidad

• Entrar en una curva demasiado rápido reduce el agarre de los neumáticos.

• La bicicleta no puede mantener su trayectoria curva, lo que puede provocar un deslizamiento o un choque lateral.

b) Mala posición corporal

• &Sentarse erguido o inclinado incorrectamente desplaza el peso de los neumáticos.

• Esto reduce la tracción y la estabilidad.

c) Frenado brusco o entrada del acelerador

• Frenar bruscamente a mitad de una curva puede bloquear o desestabilizar los neumáticos.

• Una aceleración repentina puede provocar que la rueda trasera patine.

d) Superficie de la carretera &Tracción

• La grava, los parches húmedos o el aceite reducen drásticamente el agarre de los neumáticos.

• Los neumáticos necesitan un contacto sólido y fricción para mantener la trayectoria de la bicicleta.

2. Técnicas clave para tomar curvas

a) Velocidad de entrada correcta

• Desacelerar antes el turno, no durante el mismo.

• Utilice el freno motor o un frenado suave delantero o trasero al acercarse.

b) Posición corporal adecuada

• Mueva su cuerpo hacia el interior de la curva.

• Mantenga la cabeza alineada con el horizonte.

• Para motos deportivas, estire ligeramente la rodilla para sentir el ángulo de inclinación.

c) Aceleración suave &erio; Frenado

• Evite realizar movimientos bruscos del acelerador o del freno a mitad de la curva.

• Mantenga el acelerador constante para lograr estabilidad.

• Al frenar, hágalo suavemente al entrar en la curva en lugar de frenar de golpe.

d) Elección de línea

• Mira a través de la curva hacia donde quieres ir.

• Evite cortar el ápice demasiado pronto o demasiado tarde.

• Seguir la línea correcta reduce el estrés del ángulo de inclinación y mejora el control.

e) Conciencia vial

• Esté atento a la grava, las manchas húmedas o las manchas de aceite.

• Ajuste la velocidad y la inclinación según corresponda.

3. Consejos avanzados para tomar mejor las curvas

• Contra-dirección: Empuje el manillar en la dirección opuesta para iniciar la inclinación de manera eficiente.

• Frenado en pista: Aplique una ligera presión en el freno al entrar en la curva para lograr un control más suave.

• Elección de neumáticos &presión de amplificador: Los neumáticos con compuestos más blandos proporcionan más agarre, pero la presión adecuada de los neumáticos es crucial.

Conclusión

Salir volando en una curva rara vez es "mala suerte". Por lo general, es una mezcla de velocidad, posición corporal y tracciónAl dominar las técnicas adecuadas para tomar curvas, mantener velocidades seguras y estar atento a las condiciones de la carretera, podrá disfrutar de viajes más suaves y seguros.

Recordar:

• Práctica en entornos controlados.

• Utilice siempre equipo de protección completo.

• Respeta los límites de tu bicicleta, tus neumáticos y tus propias habilidades.