Statorbaugruppe für Yamaha 1984–2000 60 PS 70 PS 3-Zyl. 2-Takt-Außenbordmotor 6H3-85510-A0
Statorbaugruppe für Yamaha 1984–2000 60 PS 70 PS 3-Zyl. 2-Takt-Außenbordmotor 6H3-85510-A0
Statorbaugruppe für Yamaha 1984–2000 60 PS 70 PS 3-Zyl. 2-Takt-Außenbordmotor 6H3-85510-A0
Statorbaugruppe für Yamaha 1984–2000 60 PS 70 PS 3-Zyl. 2-Takt-Außenbordmotor 6H3-85510-A0
Statorbaugruppe für Yamaha 1984–2000 60 PS 70 PS 3-Zyl. 2-Takt-Außenbordmotor 6H3-85510-A0
Statorbaugruppe für Yamaha 1984–2000 60 PS 70 PS 3-Zyl. 2-Takt-Außenbordmotor 6H3-85510-A0

Statorbaugruppe für Yamaha 1984–2000 60 PS 70 PS 3-Zyl. 2-Takt-Außenbordmotor 6H3-85510-A0

Verkaufspreis€79,95 EUR
176 Bewertungen
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Artikelnummer: M550-A738
Menge:

Pulser Spule Assy Stator Trigger Für Yamaha Außenbordmotor 60hp 70hp 1984-2013 6H3-85510-A0 6H3-85510-A1

Merkmale:
Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät
Plug-and-Play, direkte Passform, einfache Installation.
Laminierungsmaterialien höchster Qualität.
Wicklungen aus hochqualitativem Kupfer, beständig bis 200 Grad Celsius.
Pulsar-Spule enthalten.
Stecker im Lieferumfang enthalten.
Alle versendeten Produkte werden getestet.

Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100% nagelneu
Menge: 1 Stück
Typ: Stator-Trigger

Ersatzteilnummer:
6H3-85510-A0
6H3-85510-A1

Passend für folgende Modelle:
Passend für Yamaha 50 PS K50 ETS/L 1993-2000.
Passend für Yamaha 60 PS E60H ELH 1995–1999
Passend für Yamaha 60 PS P60 TLH 1991.
Passend für Yamaha 60 PS 60F ET(D)OL 1984-1989/1991.
Passend für Yamaha 70 PS 70 (E)TLR 1984-1991.
Passend für Yamaha 70 PS, 70B ET (D/M) OL, Baujahr 1984–1989/1991.

Passend für Yamaha 60HP E60H ELH 2000
Passend für Yamaha 60 PS E60H M(H/B/T)L 2001-2013.
Passend für Yamaha 60 PS E60H MHDL 2010-2017.

(Die Kompatibilitätstabelle dient NUR als Referenz!!!)
(Bitte vergleichen Sie es mit Ihrem defekten Gerät und dem von uns bereitgestellten Bild, um die Ausstattung zu bestimmen.)

Lieferinhalt:
1x Statorbaugruppe

(Kommt genau wie abgebildet.)

BEACHTEN:
Vor der Installation Ihres neuen Stators

Überprüfen Sie den AC-Ausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse an Stator und Regler/Gleichrichter.
Überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie an allen Anschlüssen ein hochtemperaturbeständiges dielektrisches Fett.
Unser Stator verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als Ihr Original.
Alle Kabel sind in der richtigen Reihenfolge installiert. Bitte ändern Sie keine der Kabelkonfigurationen.
Dieser Stator ist als direkter Steckersatz konzipiert und sollte auch als solcher verwendet werden.
Beim Einschrauben des Stators immer Sicherungsmittel verwenden.
Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enthält, achten Sie beim Einbau immer auf den richtigen Luftspalt.

Alle Artikelbilder sind originalgetreu; ​​zögern Sie im Zweifelsfall nicht, unseren Artikel mit Ihrem Originalteil zu vergleichen.

Der Zustand der Batterie ist wichtig. Kein Stator kann eine schlechte oder schwache Batterie ersetzen. Laden Sie im Zweifelsfall Ihre Batterie auf und lassen Sie sie einem Belastungstest unterziehen oder ersetzen Sie sie einfach.
STARTEN SIE IMMER MIT EINER VOLL AUFGELADENEN BATTERIE!

Bei dem angebotenen Produkt handelt es sich um ein Zubehör- bzw. Ersatzteil und somit nicht um ein Originalprodukt des Fahrzeugherstellers.
Die Angabe des Fahrzeugherstellers dient lediglich der Bestimmung des angebotenen Produktes als Zubehör oder Ersatzteil, um zu verdeutlichen, für welches Fahrzeug das angebotene Produkt passt.

Versand:
Kostenloser Versand
Bearbeitungszeit: Versand innerhalb von 24 Stunden
Lieferzeit: 3-7 Werktage


Garantie:
1. Zustand: 100% neu
2. Garantiezeit: 1 Jahr
3. 24-Stunden-Support: Wir bieten Ihnen zeitnahen Kundendienst



Customer Reviews

Based on 176 reviews
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A
Anonymous
Perfect

My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue

A
Anonymous
Great fitment

The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.

A
Anonymous
Thanks

After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.

A
Anonymous
💯satisfied

Works great! No more dead batteries!

M
Matthew
Worked like a Charm and Fit like a Glove !

Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !

A
Anonymous
good replacement

Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.

A
Anonymous
Best place for oem parts

It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install

A
Anonymous
Bravo!

Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.

UNSERE KUNDEN