Pulsar / Pulsspule für Kawasaki ZX900 ZL900 ZL1000 ZG1000 84-06 # 59026-1061
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Ersatzteilnummer:
59026-1061
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Passend für:
Passend für Kawasaki ZG1000 Concours1000 1986-2006.
Passend für Kawasaki ZG1000 GTR1000 1986-2003.
Passend für Kawasaki ZL1000 Eliminator1000 1987-1988.
Passend für Kawasaki ZL900 Eliminator900 1985-1986.
Passend für Kawasaki ZX900 Ninja900 1984-1986.
Passend für Kawasaki ZX900 GPZ900R 1984-1991.
Passend für Kawasaki ZX900 GPZ900R 1993-1998.
Passend für Kawasaki ZX900 GPZ900R 2000-2002.
Abmessungen:
Höhe: 19mm
Länge: 26mm
Breite: 21mm
Halterungsmitte zu Mitte: 35 mm
Kabellänge: Ca. 640 mm
Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100% nagelneu
Menge: 1 Stück
Typ: Pulsar-Spule aufnehmen
Weitere Spezifikationen:
Anzahl der Drähte: 2
Anzahl Stecker: 1
Anzahl der Pins: 2
Merkmale:
Brandneue Pickup-/Pulsar-Spule zur Reparatur Ihres Stators.
Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät.
Plug-and-Play, direkte Passform, einfache Installation.
Oftmals beim OEM-Hersteller nicht erhältlich.
Alle versendeten Produkte werden getestet.
Lieferumfang:
1x Pulsarspule aufnehmen
Beachten:
Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu einer Beschädigung des Teils oder anderer Komponenten an Ihrem Fahrzeug führen.
– Schweißen Sie die Drähte mit einem kleinen Lötkolben an die Drähte Ihres OEM-Kabelbaums.
-Isolieren Sie Ihre Lötstellen mit Schrumpfschlauch.
-Bevor Sie versuchen, Ihr Fahrzeug zu starten, ist bei bestimmten Modellen eine Einstellung des Luftspalts erforderlich.
- Drehen Sie das Schwungrad von Hand, sodass der erhabene Knoten mit der Aufnahme-/Pulsar-Spule ausgerichtet ist, und stellen Sie es so genau wie möglich ein, jedoch nicht weniger als 0,010 Zoll.
-Wenn kein oder nur unregelmäßiger Funke vorhanden ist, tauschen Sie die Kabel an der Zündkerze aus.
Versand:
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Artikelstandort: Lager in Los Angeles, Kalifornien
Lieferzeit: 3-7 Werktage
Garantie:
1. Zustand: 100% neu
2. Garantiezeit: 1 Jahr
3. 24-Stunden-Support: Wir bieten Ihnen zeitnahen Kundendienst
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Customer Reviews
My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue
The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.
After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.
Works great! No more dead batteries!
Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !
Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.
It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install
Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.
