1980-1988 Suzuki GS 450 L S E/GSX 400 EMagnetspulenstator + Spannungsregler + Dichtungsbaugruppe Generisch
1980-1988 Suzuki GS 450 L S E/GSX 400 EMagnetspulenstator + Spannungsregler + Dichtungsbaugruppe Generisch
1980-1988 Suzuki GS 450 L S E/GSX 400 EMagnetspulenstator + Spannungsregler + Dichtungsbaugruppe Generisch
1980-1988 Suzuki GS 450 L S E/GSX 400 EMagnetspulenstator + Spannungsregler + Dichtungsbaugruppe Generisch

1980-1988 Suzuki GS 450 L S E/GSX 400 EMagnetspulenstator + Spannungsregler + Dichtungsbaugruppe Generisch

Verkaufspreis€55,77 EUR
Menge:

Passform:
Passend für Suzuki GS450L 1981-1988
Passend für Suzuki GS450S 1980-1988
Passend für Suzuki GS450E 1980-1988
Passend für Suzuki GSX400E 1984-1986

Ersatzteilnummer:
Statorbaugruppe: 31401-45020, 31401-45030
Gleichrichter, Regler: 32800-44120, 32800-47121, 32800-44130, 32800-33401
Dichtung, Generatorabdeckung: 11483-44101, 11483-44110, 11483-44101-H17

Spezifikationen:
Zustand: Gebrauchtteil, 100% neu
Typ: Stator + Regler + Dichtung

Magneto Coil Stator + Voltage Regulator + Gasket Assy For Suzuki GS 450 L S E / GSX 400 E 1980-1988 Generic
Merkmale:
Hergestellt aus hochwertigem, magnetisch leitfähigem Material, um die magnetischen Verluste zu minimieren.
Computergesteuerte Wicklung zur Optimierung der Kupferdrahtqualität
Hochwertigere elektrische Bauteile.
Verbessert Zuverlässigkeit und Langlebigkeit im Vergleich zu Standardeinheiten dramatisch.
Hochwertige Anschlussdrähte mit Isolierung bieten sowohl eine verbesserte Abrieb- als auch Hitzebeständigkeit.
Gleichrichter aus hochwertigsten elektrisch leitfähigen Laminierungsmaterialien.
Verbesserte Kühlkörper- und Ladeleistung.
Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät.
Plug-and-Play, passgenau, Anleitung ist NICHT enthalten.

Lieferumfang:
1 x Statorspule
1 x Reglergleichrichter
1 x Generatordichtung

Notiz:
Vor dem Einbau Ihres neuen Statorregler-Gleichrichters;
Prüfen Sie den Wechselstromausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle durchgebrannten oder korrodierten Anschlüsse an Stator und Regler/Gleichrichter.
Prüfen und reparieren Sie alle durchgeschmorten Kabel.
Verwenden Sie Hochtemperatur-Dielektrikumfett an allen Steckverbindern.
Unser Stator/Regler verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als Ihr Originalteil.
Alle Drähte sind in der richtigen Reihenfolge installiert; bitte ändern Sie keine der Verdrahtungskonfigurationen.
Dieser Stator ist als direkter Plug-in-Ersatz konzipiert und sollte auch so verwendet werden.
Beim Anschrauben des Stators muss immer Schraubensicherung verwendet werden.
Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enthält, achten Sie bei der Installation unbedingt auf den korrekten Luftspalt.
Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen. Im Zweifelsfall vergleichen Sie unseren Artikel gerne mit Ihrem Originalteil.

Versand:
Kostenloser Versand
Bearbeitungszeit: Versand innerhalb von 24 Stunden
Lieferzeit: 3-7 Werktage

Garantie:
1. Zustand: 100% Neu
2. Garantiezeitraum: 1 Jahr
3. 24-Stunden-Support: Wir bieten Ihnen zeitnahen Kundendienst.

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