Zündstatorregler-Dichtungssatz für Beta RR 250 400 450 525 4T 2005–2009

Zündstator + Spannungsregler + Dichtungsbaugruppe für Beta 250 400 450 525 450 525 RR 4T 2005-2009

Merkmale:
Das Kit beinhaltet Stator, Reglergleichrichter und Dichtung.
OEM-Qualität, direkter Ersatz für Ihr Originalgerät.
Perfekte Passform und einbaufertig.
Benutzen Sie zur Montage der Kabelverschraubungsverbindung immer ein Dichtungsmittel.
Anleitung ist NICHT im Lieferumfang enthalten.

AUFMERKSAMKEIT:
Einer der häufigsten Gründe für einen Statorausfall ist ein defekter Regler, der den Stator innerhalb kürzester Zeit durchbrennt.
Wir empfehlen Ihnen daher dringend, beide Teile auszutauschen.
Technisch veränderte Statoren sind vom Umtausch ausgeschlossen.
Dieser Regler ist nicht für Lithium-Ionen-Akkus geeignet! Der Akku oder andere elektrische Teile können beschädigt werden!

Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100% nagelneu
Typ: Stator- und Regler-Kit

Ersatzteilnummer:
Statorbaugruppe: 3625364000
Gleichrichter, Regler: 2728101000
Dichtung, Generatordeckel: 3625229000

Passend für folgende Modelle:
Passend für Beta 250 RR 4T 2007.
Passend für Beta 400 RR 4T 2005–2009
Passend für Beta 450 RR 4T 2005–2009
Passend für Beta 525 RR 4T 2005–2009
Passend für Beta 450 RR Racing 4T 2006/2009.
Passend für Beta 525 RR Racing 4T 2006/2009.

(Die Kompatibilitätstabelle dient NUR als Referenz!!!)
(Bitte vergleichen Sie es mit Ihrem defekten Gerät und dem von uns bereitgestellten Bild, um die Passform zu bestimmen.)

Paket beinhaltet:
1 x Zündstator
1 x Reglergleichrichter
1 x Zünddeckeldichtung

(Kommt genau wie abgebildet.)

Notiz:
Bevor Sie Ihren neuen Statorreglergleichrichter installieren:

Überprüfen Sie den AC-Ausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse an Stator und Regler/Gleichrichter.
Überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie an allen Anschlüssen ein hochtemperaturbeständiges dielektrisches Fett.
Unser Stator/Regler verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als Ihr Original.
Alle Kabel sind in der richtigen Reihenfolge installiert. Bitte ändern Sie keine der Kabelkonfigurationen.
Dieser Stator ist als direkter Steckersatz konzipiert und sollte auch als solcher verwendet werden.
Beim Einschrauben des Stators immer Sicherungsmittel verwenden.
Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enthält, achten Sie beim Einbau immer auf den richtigen Luftspalt.

Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen. Zögern Sie im Zweifelsfall nicht, unseren Artikel mit Ihrem Originalteil zu vergleichen.
Bei dem angebotenen Produkt handelt es sich um ein Zubehör- bzw. Ersatzteil und somit nicht um ein Originalprodukt des Fahrzeugherstellers.
Die Angabe des Fahrzeugherstellers dient lediglich der Bestimmung des angebotenen Produktes als Zubehör oder Ersatzteil, um zu verdeutlichen, für welches Fahrzeug das angebotene Produkt passt.

Versand:
Kostenloser Versand
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Lieferzeit: 3-7 Werktage

Garantie:
1. Zustand: 100% neu
2. Garantiezeit: 1 Jahr
3. 24-Stunden-Support: Wir bieten Ihnen zeitnahen Kundendienst