Lichtmaschine Stator Generator Passend für Kawasaki KLX 150 L BF 14-18 D-Tracker 2016
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Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100% nagelneu
Menge: 1PC
Typ: Generator-Statorspule
Abmessungen:
Innendurchmesser: 28,9 mm / 1,14 Zoll
Außendurchmesser: 88 mm / 3,47 Zoll
Dicke der Stange: 30 mm / 1,18 Zoll
Breite der Stange: 21,8 mm / 0,86 Zoll
Weitere Spezifikationen:
Anzahl der Drähte: 5
Anzahl der Pins: 6
Anzahl der Stecker: 1(+1)
Anzahl der Befestigungslöcher: 2
Polzahl: 8
TEILENUMMER(N):
21003-0117
21003-0135
Ausstattung:
Passend für Kawasaki KLX150 KLX150L 2014.
Passend für Kawasaki KLX150 KLX150L KLX150JFF 2015.
Passend für Kawasaki KLX150 KLX150L KLX150JGF 2016.
Passend für Kawasaki KLX150, KLX150BF, KLX150FHF 2017.
Passend für Kawasaki KLX150, KLX150BF, KLX150FHFA 2017.
Passend für Kawasaki KLX150, KLX150BF, KLX150FHFB 2017.
Passend für Kawasaki KLX150 KLX150L KLX150JHF 2017.
Passend für Kawasaki KLX150 KLX150L KLX150JJF 2018.
Passend für Kawasaki KLX150 KLX150HGF D-Tracker 2016.
(Die Kompatibilitätstabelle dient NUR als Referenz!!!)
(Bitte vergleichen Sie es mit Ihrem defekten Gerät und dem von uns bereitgestellten Bild, um die Ausstattung zu bestimmen.)
Merkmale:
Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät
Plug-and-Play, direkte Passform, einfache Installation.
Laminierungsmaterialien höchster Qualität.
Wicklungen aus hochqualitativem Kupfer, beständig bis 200 Grad Celsius.
Inklusive Pulsar-Pick-up-Spule.
Stecker im Lieferumfang enthalten.
Alle versendeten Produkte werden getestet.
Lieferinhalt:
1 x Generator-Statorspule
BEACHTEN:
Vor der Installation Ihres neuen Stators
Überprüfen Sie den AC-Ausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse an Stator und Regler/Gleichrichter.
Überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie an allen Anschlüssen ein hochtemperaturbeständiges dielektrisches Fett.
Unser Stator verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als Ihr Original.
Alle Kabel sind in der richtigen Reihenfolge installiert. Bitte ändern Sie keine der Kabelkonfigurationen.
Dieser Stator ist als direkter Steckersatz konzipiert und sollte auch als solcher verwendet werden.
Beim Einschrauben des Stators immer Sicherungsmittel verwenden.
Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enthält, achten Sie beim Einbau immer auf den richtigen Luftspalt.
Alle Artikelbilder sind originalgetreu; zögern Sie im Zweifelsfall nicht, unseren Artikel mit Ihrem Originalteil zu vergleichen.
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Customer Reviews
My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue
The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.
After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.
Works great! No more dead batteries!
Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !
Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.
It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install
Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.
