Suzuki 2001 2002 2003 2004 2005 2006 / RM250Z RM250 Magneto Stator
Wählen Sie Optionen
Passend für folgende Modelle:
Passend für Suzuki Motorrad 2001 RM250 (MODELL K1/K2/K3/K4).
Passend für Suzuki Motorrad 2002 RM250 (MODELL K1/K2/K3/K4).
Passend für Suzuki Motorrad 2003 RM250 (MODELL K1/K2/K3/K4).
Passend für Suzuki Motorrad 2004 RM250 (MODELL K1/K2/K3/K4).
Passend für Suzuki Motorrad 2005 RM250 (MODELL K1/K2/K3/K4).
Passend für Suzuki Motorrad 2006 RM250 (MODELL K1/K2/K3/K4).
Passend für Suzuki Motorrad 2006 RM250Z (MODELL K1/K2/K3/K4).
Bitte vergleichen Sie unseren Artikel mit Ihrem Originalteil. Es gibt eine andere Statorversion des RM250, nur passend für die Modelle K1/K2/K3/K4.
Ersatzteilnummer:
32101-37F00
32101-37F10
Merkmale:
Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät
Plug-and-Play, direkte Passform, einfache Installation.
Laminierungsmaterialien höchster Qualität.
Wicklungen aus hochqualitativem Kupfer, beständig bis 200 Grad Celsius.
Inklusive Pulsar-Pick-up-Spule.
Stecker im Lieferumfang enthalten.
Präzisions-Druckguss-Grundplatte (sofern vorhanden).
Alle versendeten Produkte werden getestet.
Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100% nagelneu
Menge: 1 Stück
Typ: Zündstatorplatte
weitere Spezifikationen:
Anzahl der Drähte: 6
Anzahl Stecker: 1
Anzahl der Pins: 6
Lieferinhalt:
1x Zündstator Basis Assy
BEACHTEN:
Vor der Installation Ihres neuen Stators
Überprüfen Sie den AC-Ausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse an Stator und Regler/Gleichrichter.
Überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie an allen Anschlüssen ein hochtemperaturbeständiges dielektrisches Fett.
Unser Stator verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als Ihr Original.
Alle Kabel sind in der richtigen Reihenfolge installiert. Bitte ändern Sie keine der Kabelkonfigurationen.
Dieser Stator ist als direkter Steckersatz konzipiert und sollte auch als solcher verwendet werden.
Beim Einschrauben des Stators immer Sicherungsmittel verwenden.
Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enthält, achten Sie beim Einbau immer auf den richtigen Luftspalt.
Der Batteriezustand ist äußerst wichtig. Mit einer schlechten oder schwachen Batterie kann kein Stator ordnungsgemäß funktionieren.
Laden Sie Ihre Batterie immer vollständig auf, bevor Sie Ladesystemtests durchführen oder Teile austauschen. Wenn Zweifel bestehen, lassen Sie die Batterieladung testen oder austauschen.
Alle Artikelbilder sind originalgetreu; zögern Sie im Zweifelsfall nicht, unseren Artikel mit Ihrem Originalteil zu vergleichen.
Bei dem angebotenen Produkt handelt es sich um ein Zubehör- bzw. Ersatzteil und somit nicht um ein Originalprodukt des Fahrzeugherstellers.
Die Angabe des Fahrzeugherstellers dient lediglich der Bestimmung des angebotenen Produktes als Zubehör oder Ersatzteil, um zu verdeutlichen, für welches Fahrzeug das angebotene Produkt passt.
Versand:
Kostenloser Versand
Bearbeitungszeit: Versand innerhalb von 24 Stunden
Lieferzeit: 3-7 Werktage
Garantie:
1. Zustand: 100% neu
2. Garantiezeit: 1 Jahr
3. 24-Stunden-Support: Wir bieten Ihnen zeitnahen Kundendienst
SUCHEN SIE IHRE TRAUMVERKLEIDUNG
Customer Reviews
My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue
The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.
After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.
Works great! No more dead batteries!
Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !
Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.
It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install
Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.
