Statorregler Gleichrichter & Dichtung für Kawasaki KLR 650 KLR650E 2008 2009 2010
Statorregler Gleichrichter & Dichtung für Kawasaki KLR 650 KLR650E 2008 2009 2010
Statorregler Gleichrichter & Dichtung für Kawasaki KLR 650 KLR650E 2008 2009 2010
Statorregler Gleichrichter & Dichtung für Kawasaki KLR 650 KLR650E 2008 2009 2010
Statorregler Gleichrichter & Dichtung für Kawasaki KLR 650 KLR650E 2008 2009 2010
Statorregler Gleichrichter & Dichtung für Kawasaki KLR 650 KLR650E 2008 2009 2010
Statorregler Gleichrichter & Dichtung für Kawasaki KLR 650 KLR650E 2008 2009 2010
Statorregler Gleichrichter & Dichtung für Kawasaki KLR 650 KLR650E 2008 2009 2010

Statorregler Gleichrichter & Dichtung für Kawasaki KLR 650 KLR650E 2008 2009 2010

VerkaufspreisCHF 77.77
Menge:

Merkmale:
Hergestellt aus hochwertigem magnetisch leitfähigem Material, um die magnetischen Verluste zu minimieren.
Computergesteuertes Wickeln zur Optimierung der Qualität der Kupferverdrahtung
Höhere Qualität der elektrischen Komponenten.
Verbessert die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit im Vergleich zu Standardeinheiten erheblich.
Hochwertige Anschlussdrähte mit Isolierung sorgen für erhöhte Abrieb- und Hitzebeständigkeit.
Gleichrichter aus elektrisch leitenden Laminierungsmaterialien höchster Qualität.
Verbesserter Kühlkörper und Ladefunktionen.
Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät.
Plug-and-Play, direkte Passform, Anleitung NICHT im Lieferumfang enthalten.

Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100% nagelneu
Typ: Stator + Regler + Dichtung

Ersatzteilnummer:
Statorbaugruppe: 21003-0045;21003-0084
Gleichrichter, Regler: 21066-0027
Dichtung, Generatordeckel: 11060-1693;11061-1487

Passend für folgende Modelle:
Passend für Kawasaki KLR650 2008-2010.

Paket beinhaltet:
1 x Statorspule
1 x Reglergleichrichter
1 x Generatordichtung

Notiz:
Bevor Sie Ihren neuen Statorreglergleichrichter installieren:
Überprüfen Sie den AC-Ausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse an Stator und Regler/Gleichrichter.
Überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie an allen Anschlüssen ein hochtemperaturbeständiges dielektrisches Fett.
Unser Stator/Regler verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als Ihr Original.
Alle Kabel sind in der richtigen Reihenfolge installiert. Bitte ändern Sie keine der Kabelkonfigurationen.
Dieser Stator ist als direkter Steckersatz konzipiert und sollte auch als solcher verwendet werden.
Beim Einschrauben des Stators immer Sicherungsmittel verwenden.
Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enthält, achten Sie beim Einbau immer auf den richtigen Luftspalt.
Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen. Zögern Sie im Zweifelsfall nicht, unseren Artikel mit Ihrem Originalteil zu vergleichen.
Bei dem angebotenen Produkt handelt es sich um ein Zubehör- bzw. Ersatzteil und somit nicht um ein Originalprodukt des Fahrzeugherstellers.
Die Angabe des Fahrzeugherstellers dient lediglich der Bestimmung des angebotenen Produktes als Zubehör oder Ersatzteil, um zu verdeutlichen, für welches Fahrzeug das angebotene Produkt passt.

Versand:
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Lieferzeit: 3-7 Werktage

Garantie:
1. Zustand: 100% neu
2. Garantiezeit: 1 Jahr
3. 24-Stunden-Support: Wir bieten Ihnen zeitnahen Kundendienst

Customer Reviews

Based on 229 reviews
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A
Andreas Schwezow
Kymco KXR 250 Lichtmaschine

Das Teil passt und funktioniert. Es war super verpackt, das Teil ist unbeschädigt angekommen. Passgenauigkeit 100%.

Der Versand war fast ok, leider wird es mit Hermes verschickt. Der Versand hat ca. 4 Tage länger gedauert, die Lieferung mehrere Male angekündigt wurde und dann wieder verschoben. Wie gesagt, wird leider mit Hermes verschickt!

S
Stephaan Stockmans
Top ! ! !

Very fast shipping to Belgium
Very good service
Thanks and again

J
José Manuel Pinedo Calvo
Perfecto

Las medidas físicas son perfectas, las medidas eléctricas no son exactas pero funciona perfectamente.

L
Luberth Dijkman
XR600 stator

Looks good
Nice long wires
Will try it

https://t.me/Honda_XR600/597

A
Anonymous
Perfect

My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue

A
Anonymous
Great fitment

The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.

A
Anonymous
Thanks

After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.

A
Anonymous
💯satisfied

Works great! No more dead batteries!

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