Statorimpuls-Aufnehmerspule passend für Honda 30300-KJ9-005 30300-KN7-671 30300-KM1-014
Wählen Sie Optionen
SPEZIFIKATIONEN:
Zustand: Aftermarket 100% nagelneu
Menge: 1 Stück
Typ: Pulsar-Spule aufnehmen
Abmessungen:
Höhe: 27mm
Länge: 35mm
Breite: 27mm
Halterungsmitte zu Mitte: 36 mm
Kabellänge: Ca. 410 mm
Weitere Spezifikationen:
Anzahl der Drähte: 2
Anzahl Stecker: 1
Anzahl der Pins: 2
TEILENUMMER(N):
30300-KJ9-005
30300-KN7-671
30300-KM1-014
Passende Fahrzeugmodelle:
Passend für Honda CH125 Elite 1984.
Passend für Honda CH125 Spacy 1984-1996.
Passend für Honda CH150 Elite 1985-1987.
Passend für Honda CH150 Elite Deluxe 1985-1986.
Passend für Honda CH250 Elite 1985-1988.
Passend für Honda CN250 Helix 1986-1987/1992-2001/2004-2007.
Passend für Piaggio HAXAGON GT-GTX 250 1998-2000.
MERKMALE:
Brandneue Pickup-/Pulsar-Spule zur Reparatur Ihres Stators.
Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät.
Plug-and-Play, direkte Passform, einfache Installation.
Oftmals beim OEM-Hersteller nicht erhältlich.
Alle versendeten Produkte werden getestet.
LIEFERINHALT:
1x Pulsarspule aufnehmen
BEACHTEN:
Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu einer Beschädigung des Teils oder anderer Komponenten an Ihrem Fahrzeug führen.
– Schweißen Sie die Drähte mit einem kleinen Lötkolben an die Drähte Ihres OEM-Kabelbaums.
-Isolieren Sie Ihre Lötstellen mit Schrumpfschlauch.
-Bevor Sie versuchen, Ihr Fahrzeug zu starten, ist bei bestimmten Modellen eine Einstellung des Luftspalts erforderlich.
- Drehen Sie das Schwungrad von Hand, sodass der erhabene Knoten mit der Aufnahme-/Pulsar-Spule ausgerichtet ist, und stellen Sie es so genau wie möglich ein, jedoch nicht weniger als 0,010 Zoll.
-Wenn kein oder nur unregelmäßiger Funke vorhanden ist, tauschen Sie die Kabel an der Zündkerze aus.
Versand:
Kostenloser Versand
Artikelstandort: Lager in Los Angeles, Kalifornien
Lieferzeit: 3-7 Werktage
Garantie:
1. Zustand: 100% neu
2. Garantiezeit: 1 Jahr
3. 24-Stunden-Support: Wir bieten Ihnen zeitnahen Kundendienst
SUCHEN SIE IHRE TRAUMVERKLEIDUNG
Customer Reviews
My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue
The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.
After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.
Works great! No more dead batteries!
Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !
Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.
It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install
Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.
