Regler-Statorspulen-Dichtungssatz für Suzuki GS GN 125 E EN 125 TU 125 X 82 - 09 Generisch
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Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100 % nagelneu
Typ: Stator + Regler + Dichtung
Ersatzteilnummer:
Statorbaugruppe: 32101-05300, 32101-12F40, 32101-12F60
Gleichrichter, Regler: 32800-29B00
Dichtung, Generatordeckel: 11483-05300, 11483-05310, 11483-05311, 11483-05312
Ausstattung:
Passend für Suzuki TU125 TU125X 1999
Passend für Suzuki EN125 2004/2006–2009
Passend für Suzuki EN125-2 2003/2007–2009
Passend für Suzuki GS125 GS125E 1982–2001
Passend für Suzuki GN125 GN125E 1983–2001
(Die Kompatibilitätstabelle dient NUR als Referenz!!!)
(Bitte vergleichen Sie es mit Ihrem fehlerhaften Gerät und dem Bild, das wir zur Entscheidung für die Montage bereitgestellt haben.)
Merkmale:
Hergestellt aus hochwertigem magnetisch leitfähigem Material, um magnetische Verluste zu minimieren.
Computergesteuertes Wickeln zur Optimierung der Qualität der Kupferverkabelung
Höhere Qualität der elektrischen Komponenten.
Verbessert die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit im Vergleich zu Standardgeräten erheblich.
Hochwertige Leitungsdrähte mit Isolierung sorgen für eine verbesserte Abrieb- und Hitzebeständigkeit.
Gleichrichter aus elektrisch leitenden Laminierungsmaterialien höchster Qualität.
Verbesserte Kühlkörper- und Ladefunktionen.
Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät.
Plug-and-Play, direkte Montage, Anleitung ist NICHT im Lieferumfang enthalten.
Paket beinhaltet:
1 x Statorspule
1 x Reglergleichrichter
1 x Generatordichtung
Notiz:
Bevor Sie Ihren neuen Stator-Regler-Gleichrichter installieren;
Überprüfen Sie den Wechselstromausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse am Stator und Regler/Gleichrichter.
Überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie für alle Anschlüsse hochtemperaturbeständiges dielektrisches Fett.
Unser Stator/Regler verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als Ihr Original.
Alle Drähte sind in der richtigen Reihenfolge installiert; Bitte ändern Sie keine der Verkabelungskonfigurationen.
Dieser Stator ist als direkt einsteckbarer Ersatz konzipiert und sollte auch als solcher verwendet werden.
Beim Einschrauben des Stators immer Sicherungsmittel verwenden.
Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enthält, achten Sie beim Einbau immer auf den richtigen Luftspalt.
Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen. Im Zweifelsfall zögern Sie nicht, unseren Artikel mit Ihrem Originalteil zu vergleichen.
Versand:
Kostenloser Versand
Bearbeitungszeit: Versand innerhalb von 24 Stunden
Lieferzeit: 3-7 Werktage
Garantie:
1. Zustand: 100 % nagelneu
2. Garantiezeit: 1 Jahr
3. 24-Stunden-Support: Bieten Sie zeitnahen After-Sales-Support
| Für TRIUMPH-Verkleidung | |||
| Daytona 675 06-08 | Daytona 675 09-12 | Daytona 675 13-16 | Daytona 600/650 02-05 |
| Für ANDERE MARKEN Verkleidung | |||
| Benelli Tornado Tre 1130 04-13 | MV AGUSTA F4 1000 05-06 | ||
Customer Reviews
My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue
The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.
After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.
Works great! No more dead batteries!
Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !
Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.
It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install
Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.
