XL70 74-76 XR70R 97-03 CL70 69-72 ATC70 78-85 Zylinder-Kolbenringe-Dichtungssatz für das obere Ende
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Passend für:
Passend für Honda S65 Sport 65 Alle Baujahre
Passend für Honda TRX70 1986-1987.
Passend für Honda ATC70 1978-1985.
Passend für Honda C70 Passport 70 1980-1983.
Passend für Honda C70 Passport 70 1971-1972.
Passend für Honda CRF70F 2004-2009.
Passend für Honda CRF70F 2011-2012.
Passend für Honda CT70 Trail 70 1970-1994.
Passend für Honda CL70 1969–1972.
Passend für Honda XR70R 1997-2003.
Passend für Honda SL70 Motosport 70 1971-1973.
Passend für Honda XL70 1974-1976.
(Es ist als Einheit konstruiert und lässt sich nicht unbedingt exakt mit den einzelnen vorhandenen Komponenten anderer Honda 70-Modelle austauschen.)
Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100% nagelneu
Menge: 1 Satz
Kolbenmaterial: Geschmiedetes Aluminium
Bohrungsdurchmesser: STD 47 mm
Kolbenhöhe: 13 mm
Brennkammergröße:
Außenbohrungsgröße: 47 mm
Innenbohrungsgröße: 39 mm
Außendurchmesser des Einlassventils: 23 mm / Länge 66 mm
Auslassventil Außendurchmesser: 20mm / Länge 66mm
Ersetzt Teilenummer:
Zylinder: 12101-GB0-910, 12101-HB2-000, 12101-098-670, 12101-098-671, 12101-087-000, 12101-087-010
Zylinderkopfdichtung: 12251-111-730
Zylinderkopfdichtung rechts: 12394-GB4-680
Zylinderkopfdichtung links: 12395-GW8-680
Zylinderfußdichtung: 12191-GW8-681, 12191-GB2-306, 12191-GB2-004, 12191-GB2-000, 12191-118-670, 12191-035-020, 12191-GW8-680, 12191-035-000
Ansaugkrümmerdichtung: 17119-035-000
Merkmale:
Das Kit enthält Kolben, Ringe, Stift, Clips und ein Dichtungsset für das obere Ende (Sie erhalten genau das, was abgebildet ist).
Der gegossene Kolben hat einen extrem hohen Silikonanteil für zusätzliche Festigkeit.
Die Kolbenhemden sind mit Molybdän-Teflon beschichtet, um Widerstand/Verschleiß zu minimieren und eine längere Lebensdauer zu gewährleisten.
Der Kolbenboden ist eloxiert, um eine bessere Hitzebeständigkeit und längere Lebensdauer zu gewährleisten.
Für die Dichtungen werden Hochleistungsmaterialien verwendet, um die Haltbarkeit zu erhöhen und eine höhere Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Enthält alle abgebildeten Dichtungen zum Wiederaufbau des oberen Endes.
Das Kit ist für die Standardbohrungsgröße 47,00 mm.
Alle Komponenten in diesem Kit sind zum Anschrauben bereit und ermöglichen so eine problemlose Installation.
Paket beinhaltet:
Zylinderkopf
Zylinderkörper
Kolben
Kolbenringsatz
Armbandstift
Sicherungsring(2)
Zylinderkopfdichtung links
Zylinderkopfdichtung rechts
Zylinderkopfdichtung
Zylinderfußdichtung
Ansaugkrümmerdichtung
Ventilschaftdichtungen(2)
Vorinstallierte Kipphebel
Vorinstallierte Einlass-/Auslassventile
Hi-Lift-Nockenwelle
Nockenwellenrad
Satz O-Ringe
Versand:
Kostenloser Versand
Bearbeitungszeit: Versand innerhalb von 24 Stunden
Lieferzeit: 3-7 Werktage
Garantie:
1. Zustand: 100% neu
2. Garantiezeit: 1 Jahr
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Customer Reviews
I put this top end on, started first crank, I rode the heck out of it the first ride. Runs great. Literally can’t beat the price . If it blows up in 6 months I would still be happy , an order another kit
Solid top end honestly. Gap the rings properly and you will have no issues. For the money it’s fine.
got it in today, expecting somthing to be broken or missing but nope, came well packaged and with all parts as described, comparing it to the oem cylinder and other parts can hardly tell the difference, just the head is different color
Didn't get an order confirmation email and took a while to get item so actually thought it was a scam but did receive the item and got communication email after asking about delivery of item.
78mm Cylinder Big Bore Kit For Kawasaki KLX 250 KLX250 S KLX 250R 250SF 93-14
Fast & reliable, I had the parts in Three days!
Installed four-ish months ago and rode all summer with zero issues. Seem to be good quality and the cost is much cheaper than OEM parts.
Arrived in a week, very satisfied with the kit!