Lichtmaschinen-Stator-Regler-Dichtungssatz für Honda LTF230 LT-F 230 GH 1986 1987

Magnetspulenstator + Spannungsregler + Dichtungsbaugruppe für Suzuki LT230GE LT230E QuadRunner 1985–1993

Merkmale:
Das Kit umfasst Stator, Reglergleichrichter und Dichtung.
Erfüllt oder übertrifft die OEM-Qualität, direkter Ersatz für Ihr Originalgerät.
Passgenau und einbaufertig.
Verwenden Sie zur Montage der Kabelverschraubungsverbindung immer ein Dichtmittel.
Eine Anleitung ist NICHT im Lieferumfang enthalten.

AUFMERKSAMKEIT:
Einer der häufigsten Gründe für den Ausfall eines Stators ist ein defekter Regler, der den Stator in kürzester Zeit durchbrennt.
Daher empfehlen wir Ihnen dringend, beide Teile auszutauschen.
Technisch veränderte Statoren sind vom Umtausch ausgeschlossen.
Dieser Regler ist nicht für Lithium-Ionen-Akkus geeignet! Die Batterie oder andere elektrische Teile können beschädigt werden!

Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100 % nagelneu
Typ: Stator- und Reglersatz

Ersatzteilnummer:
Statorbaugruppe: 32101-18A00
Gleichrichter, Regler: 32800-35B00, 32800-43X51, 32800-49430
Dichtung, Generatorabdeckung: 11483-18A00, 11483-02C10

Passend für Marke/Jahr/Modell:
Passend für Suzuki ATV 1986 LT-F230 - LTF230G
Passend für Suzuki ATV 1987 LT-F230 - LTF230H

Passend für Suzuki ATV 1985 QUADRUNNER - LT230GE
Passend für Suzuki ATV 1986 QUADRUNNER - LT230GE
Passend für Suzuki ATV 1987 QUADRUNNER LT230E - LT230EH
Passend für Suzuki ATV 1988 QUADRUNNER LT230E - LT230EJ
Passend für Suzuki ATV 1989 QUADRUNNER LT230E - LT230EK
Passend für Suzuki ATV 1990 QUADRUNNER LT230E - LT230EL
Passend für Suzuki ATV 1991 QUADRUNNER LT230E - LT230EM
Passend für Suzuki ATV 1992 QUADRUNNER LT230E - LT230EN
Passend für Suzuki ATV 1993 QUADRUNNER LT230E - LT230EP

(Die Kompatibilitätstabelle dient NUR als Referenz!!!)
(Bitte vergleichen Sie es mit Ihrem fehlerhaften Gerät und dem Bild, das wir zur Entscheidung für die Montage bereitgestellt haben.)

Paket beinhaltet:
1 x Lichtmaschinenstator
1 x Spannungsregler
1 x Kurbelgehäusedichtung

(Kommt genau wie abgebildet.)

Notiz:
Bevor Sie Ihren neuen Stator-Regler-Gleichrichter installieren;

Überprüfen Sie den Wechselstromausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse am Stator und Regler/Gleichrichter.
Überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie für alle Anschlüsse hochtemperaturbeständiges dielektrisches Fett.
Unser Stator/Regler verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als Ihr Original.
Alle Drähte sind in der richtigen Reihenfolge installiert; Bitte ändern Sie keine der Verkabelungskonfigurationen.
Dieser Stator ist als direkt einsteckbarer Ersatz konzipiert und sollte auch als solcher verwendet werden.
Beim Einschrauben des Stators immer Sicherungsmittel verwenden.
Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enthält, achten Sie beim Einbau immer auf den richtigen Luftspalt.

Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen. Im Zweifelsfall zögern Sie nicht, unseren Artikel mit Ihrem Originalteil zu vergleichen.
Bei dem angebotenen Produkt handelt es sich um ein Zubehör- bzw. Ersatzteil und somit nicht um ein Originalprodukt des Fahrzeugherstellers.
Die Angabe des Fahrzeugherstellers erfolgt lediglich als Hinweis auf die Bestimmung des angebotenen Produkts als Zubehör oder Ersatzteil, um zu verdeutlichen, für welches Fahrzeug das angebotene Produkt passt.

Versand:
Kostenloser Versand
Bearbeitungszeit: Versand innerhalb von 24 Stunden
Lieferzeit: 3-7 Werktage

Garantie:
1. Zustand: 100 % nagelneu
2. Garantiezeit: 1 Jahr
3. 24-Stunden-Support: Bieten Sie zeitnahen After-Sales-Support