Lichtmaschinen-Statorspule für Suzuki GS500 GS500F GS500H 2001–2011, Ersatz 31401–01D10
Lichtmaschinen-Statorspule für Suzuki GS500 GS500F GS500H 2001–2011, Ersatz 31401–01D10
Lichtmaschinen-Statorspule für Suzuki GS500 GS500F GS500H 2001–2011, Ersatz 31401–01D10
Lichtmaschinen-Statorspule für Suzuki GS500 GS500F GS500H 2001–2011, Ersatz 31401–01D10
Lichtmaschinen-Statorspule für Suzuki GS500 GS500F GS500H 2001–2011, Ersatz 31401–01D10
Lichtmaschinen-Statorspule für Suzuki GS500 GS500F GS500H 2001–2011, Ersatz 31401–01D10

Lichtmaschinen-Statorspule für Suzuki GS500 GS500F GS500H 2001–2011, Ersatz 31401–01D10

AngebotspreisCHF 80.00
Menge:

SPEZIFIKATIONEN:
Zustand: Aftermarket 100 % nagelneu
Menge: 1 Stück
Typ: Generator-Statorspule
Ersatzteilnummer: 31401-01D10

Maße :
Innendurchmesser: 35 mm / 1,36 Zoll
Außendurchmesser: 93 mm / 3,65 Zoll
Dicke: 11 mm / 0,44 Zoll

Lichtmaschinen-Statorspule für Suzuki GS500 GS500F GS500H 2001–2011, Ersatz 31401–01D10



Weitere Spezifikationen:
Anzahl der Drähte: 3
Anzahl der Pins: 3
Anzahl der Stecker: 1
Anzahl der Befestigungslöcher: 3
Länge der Befestigungslöcher: 34 mm / 1,33 Zoll

AUSSTATTUNG:
Für Suzuki GS500 2001–2006
Für Suzuki GS500F 2004–2011
Für Suzuki GS500H 2001–2003/2007–2011

MERKMALE:
Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät
Plug-and-Play, direkte Montage, einfache Installation.
Hochwertige Laminiermaterialien.
Hochwertige Kupferwicklungen, beständig bis 200 Grad Celsius.
Stecker im Lieferumfang enthalten.
Alle versendeten Produkte werden getestet.

LIEFERINHALT:
1x Generator-Statorspule

NOTIZ:
Bevor Sie Ihren neuen Stator installieren
Überprüfen Sie den Wechselstromausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse am Stator und Regler/Gleichrichter.
Überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie für alle Anschlüsse hochtemperaturbeständiges dielektrisches Fett
Unser Stator verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als Ihr Original.
Alle Drähte sind in der richtigen Reihenfolge installiert; Bitte ändern Sie keine der Verkabelungskonfigurationen.
Dieser Stator ist als direkt einsteckbarer Ersatz konzipiert und sollte auch als solcher verwendet werden.
Beim Einschrauben des Stators immer Sicherungsmittel verwenden.
Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enthält, achten Sie beim Einbau immer auf den richtigen Luftspalt.
Alle Artikelbilder sind korrekt; Im Zweifelsfall zögern Sie nicht, unseren Artikel mit Ihrem Originalteil zu vergleichen.

Versand:
Kostenloser Versand
Standort des Artikels: Lagerhaus in Los Angeles, Kalifornien
Lieferzeit: 3-7 Werktage

Garantie:
1. Zustand: 100 % nagelneu
2. Garantiezeit: 1 Jahr
3. 24-Stunden-Support: Bieten Sie zeitnahen After-Sales-Support


Customer Reviews

Based on 170 reviews
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A
Anonymous
Perfect

My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue

A
Anonymous
Great fitment

The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.

A
Anonymous
Thanks

After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.

A
Anonymous
💯satisfied

Works great! No more dead batteries!

M
Matthew
Worked like a Charm and Fit like a Glove !

Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !

A
Anonymous
good replacement

Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.

A
Anonymous
Best place for oem parts

It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install

A
Anonymous
Bravo!

Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.

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