2023 CFMoto ZFORCE 950 HO EX CF1000SZ-D Spannungsreglergleichrichter 9DSV-151000-4000

Passend für Marke/Modell/Baujahr:
Passend für CFMoto CFORCE 1000 CF1000AZ 2023
Passend für CFMoto CFORCE 600 CF600AZ-3SA 2023
Passend für CFMoto CFORCE 600 TOURING CF600AZ-3LA 2023
Passend für CFMoto CFORCE 800 XC CF800AZ-2A 2023
Passend für CFMoto UFORCE 1000 CF1000UZ 2023
Passend für CFMoto UFORCE 1000 XL CF1000UZ-2 2023
Passend für CFMoto UFORCE 600 CF600UZ 2023
Passend für CFMoto ZFORCE 950 HO EX CF1000SZ-D 2023

Ersatzteilnummer:
9DSV-151000-4000

Merkmale:
Erstausrüsterqualität, direkter Ersatz für Ihr Originalteil.
Passt perfekt und ist sofort montagebereit.
Verwenden Sie zum Montieren der Kabelverschraubung stets ein Dichtmittel.
Alle versendeten Produkte werden getestet.
Eine Anleitung ist NICHT enthalten.

Aufmerksamkeit:
Dieser Regler ist nicht für Lithium-Ionen-Akkus geeignet! Der Akku oder andere elektrische Bauteile können beschädigt werden!

Spezifikationen:
Zustand: Gebrauchtteil, 100% neu
Menge: 1 Stück
Typ: Regler/Gleichrichter
Größe (ca.): 117 mm x 120 mm

Weitere Spezifikationen:
Anzahl der Steckdosen: 2
Anzahl der Pins: 2 + 3

Das Paket beinhaltet:
1x 5-poliger Reglergleichrichter

Notiz:
Anzeichen dafür, dass Ihr Regler ausgetauscht werden muss:
Je nach Einbauort kann der Regler-Gleichrichter leicht überhitzen. Weitere Ursachen für einen defekten Regler-Gleichrichter liegen in der Batterie. Masseverbindungen sind wichtig für eine korrekte Spannung. Bei einer fehlerhaften Spannung kann der Regler-Gleichrichter heiß laufen. Schlechte Masseverbindungen, korrodierte Batterieanschlüsse oder lockere bzw. mangelhafte Batterieverbindungen können ebenfalls zu Spannungsfehlern führen.

Im Allgemeinen gibt es zwei Möglichkeiten, wie der Reglergleichrichter ausfallen kann:
Das erste Problem betrifft durchgebrannte Dioden, die zu einer Entladung der Batterie führen. Aufgrund von Symptomen wie schwachem Scheinwerferlicht und Startschwierigkeiten liegt die Vermutung nahe, dass die Batterie defekt ist. Es ist jedoch ratsam, die Spannung mit einem Voltmeter zu überprüfen, anstatt sich nur auf die Symptome zu verlassen. Fällt die Spannung unter 13 Volt, entlädt das Motorrad die Batterie, und der Motor geht schließlich aus. Prüfen Sie auch auf schlechte Verbindungen und Korrosion; diese können ebenfalls Spannungsprobleme verursachen.
Die andere Fehlerursache ist ein durchgebrannter Shuntregler. Dabei kann der Reglergleichrichter die Spannung nicht mehr regeln, was zu einer Überladung der Batterie führt. Auch hier ist ein Voltmeter zur Diagnose hilfreich. Messwerte über 17 Volt bedeuten in der Regel, dass der Reglergleichrichter die überschüssige Energie nicht korrekt umwandelt. Diese Überspannung kann dazu führen, dass die Scheinwerfer extrem hell leuchten und schließlich durchbrennen.

Bei dem angebotenen Produkt handelt es sich um ein Zubehör- oder Ersatzteil und somit nicht um ein Originalprodukt des Fahrzeugherstellers.
Der Name des Fahrzeugherstellers wird nur zur Bestimmung des als Zubehör oder Ersatzteil angebotenen Produkts angegeben, um zu verdeutlichen, für welches Fahrzeug das angebotene Produkt geeignet ist.

Versand:
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Garantie:
1. Zustand: 100% Neu
2. Garantiezeitraum: 1 Jahr
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