1983–1994 Kawasaki Z 550 GT550 Regler Gleichrichter Magneto Stator Dichtung
1983–1994 Kawasaki Z 550 GT550 Regler Gleichrichter Magneto Stator Dichtung
1983–1994 Kawasaki Z 550 GT550 Regler Gleichrichter Magneto Stator Dichtung
1983–1994 Kawasaki Z 550 GT550 Regler Gleichrichter Magneto Stator Dichtung
1983–1994 Kawasaki Z 550 GT550 Regler Gleichrichter Magneto Stator Dichtung
1983–1994 Kawasaki Z 550 GT550 Regler Gleichrichter Magneto Stator Dichtung
1983–1994 Kawasaki Z 550 GT550 Regler Gleichrichter Magneto Stator Dichtung
1983–1994 Kawasaki Z 550 GT550 Regler Gleichrichter Magneto Stator Dichtung
1983–1994 Kawasaki Z 550 GT550 Regler Gleichrichter Magneto Stator Dichtung

1983–1994 Kawasaki Z 550 GT550 Regler Gleichrichter Magneto Stator Dichtung

VerkaufspreisCHF 71.77
Menge:

Merkmale:
Hergestellt aus hochwertigem, magnetisch leitfähigem Material, um die magnetischen Verluste zu minimieren.
Computergesteuerte Wicklung zur Optimierung der Kupferdrahtqualität
Hochwertigere elektrische Bauteile.
Verbessert Zuverlässigkeit und Langlebigkeit im Vergleich zu Standardeinheiten dramatisch.
Hochwertige Anschlussdrähte mit Isolierung bieten sowohl eine verbesserte Abrieb- als auch Hitzebeständigkeit.
Gleichrichter aus hochwertigsten elektrisch leitfähigen Laminierungsmaterialien.
Verbesserte Kühlkörper- und Ladeleistung.
Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät.
Plug-and-Play, passgenau, Anleitung ist NICHT enthalten.

Spezifikationen:
Zustand: Gebrauchtteil, 100% neu
Typ: Stator + Regler + Dichtung

Ersatzteilnummer:
Statorbaugruppe: 21003-1038
Gleichrichter, Regler: 21066-1008
Dichtung, Generatorabdeckung: 11060-1055

Passform:
Passend für Kawasaki KZ550 KZ550-A2 1981
Passend für Kawasaki KZ550 KZ550-A3 1982
Passend für Kawasaki Z550 GT550 1983-1994
Passend für Kawasaki KZ1000 LTD KZ1000-K2 1982

Lieferumfang:
1 x Statorspule
1 x Reglergleichrichter
1 x Generatordichtung

Notiz:
Vor dem Einbau Ihres neuen Statorregler-Gleichrichters;
Prüfen Sie den Wechselstromausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle durchgebrannten oder korrodierten Anschlüsse an Stator und Regler/Gleichrichter.
Prüfen und reparieren Sie alle durchgeschmorten Kabel.
Verwenden Sie Hochtemperatur-Dielektrikumfett an allen Steckverbindern.
Unser Stator/Regler verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als Ihr Originalteil.
Alle Drähte sind in der richtigen Reihenfolge installiert; bitte ändern Sie keine der Verdrahtungskonfigurationen.
Dieser Stator ist als direkter Plug-in-Ersatz konzipiert und sollte auch so verwendet werden.
Beim Anschrauben des Stators muss immer Schraubensicherung verwendet werden.
Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enthält, achten Sie bei der Installation unbedingt auf den korrekten Luftspalt.
Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen. Im Zweifelsfall vergleichen Sie unseren Artikel gerne mit Ihrem Originalteil.
Bei dem angebotenen Produkt handelt es sich um ein Zubehör- oder Ersatzteil und somit nicht um ein Originalprodukt des Fahrzeugherstellers.
Der Name des Fahrzeugherstellers wird nur zur Bestimmung des als Zubehör oder Ersatzteil angebotenen Produkts angegeben, um zu verdeutlichen, für welches Fahrzeug das angebotene Produkt geeignet ist.

Versand:
Kostenloser Versand
Bearbeitungszeit: Versand innerhalb von 24 Stunden
Lieferzeit: 3-7 Werktage

Garantie:
1. Zustand: 100% Neu
2. Garantiezeitraum: 1 Jahr
3. 24-Stunden-Support: Wir bieten Ihnen zeitnahen Kundendienst.


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