Kit cilindro Big Bore da 78 mm per Kawasaki KLX 250 KLX250 S KLX 250R 250SF 93-14
Kit cilindro Big Bore da 78 mm per Kawasaki KLX 250 KLX250 S KLX 250R 250SF 93-14
Kit cilindro Big Bore da 78 mm per Kawasaki KLX 250 KLX250 S KLX 250R 250SF 93-14
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Kit cilindro Big Bore da 78 mm per Kawasaki KLX 250 KLX250 S KLX 250R 250SF 93-14

Kit cilindro Big Bore da 78 mm per Kawasaki KLX 250 KLX250 S KLX 250R 250SF 93-14

Prezzo di vendita£156.00 GBP
SKU: M587-A091
Quantità:

Adatto ai modelli:
Adatto per Kawasaki KLX300 1996-2003
Adatto per Kawasaki KLX300R 1997-2007

Anche come kit di alesaggio (78 mm) per i modelli KLX250 (STD 72 mm).
Adatto per Kawasaki KLX250 1993-1996
Adatto per Kawasaki KLX250R 1994-1996
Adatto per Kawasaki KLX250S 2005-2014
Adatto per Kawasaki KLX250SF 2009-2010

Numero parte di ricambio:
Cilindro: 11005-1983
Guarnizione base cilindro: 11061-1506
Guarnizione testata: 11004-0091
Pistone (standard): 13001-1463
Perno, pistone: 13002-1109
Set fasce elastiche (standard): 13008-1071
Anelli elastici, pistone: 92033-1054

Caratteristiche:
Se il vostro cilindro esplode, la compressione è troppo bassa o si è verificato addirittura un grippaggio del pistone, allora questo kit è esattamente la cosa giusta per voi.
Il kit include cilindro, pistone, anelli, spinotto, clip e kit guarnizioni estremità superiore (ottieni esattamente ciò che è raffigurato).
Il pistone è anodizzato per una resistenza al calore superiore e una maggiore durata.
Le guarnizioni utilizzano materiali ad alte prestazioni per aumentare la durata e fornire maggiore affidabilità.
Include tutte le guarnizioni nella foto per ricostruire l'estremità superiore.
Il kit è per diametro standard: 78 mm per KLX300, spinotto in acciaio da 17 mm.
Può anche essere utilizzato come kit di grande diametro per i modelli KLX250.
Questo kit è eccellente come sostituzione a basso costo per i difetti del cilindro originale.
Dissipazione del calore e durata migliorate, prestazioni eccellenti in condizioni difficili.
Non è necessario modificare questo prodotto. Può essere installato e utilizzato direttamente.

Specifiche:
Condizione: aftermarket 100% nuovo di zecca
Quantità: 1 set
Materiale: alluminio
Cilindrata: 292cc
Diametro foro: 78 mm
Corsa: 61,2 mm
Diametro perno: 17 mm

La confezione include:
1 cilindro da 78 mm
1x pistone
1x set di fasce elastiche
1x spilla da polso
1x anello elastico(2)
1x guarnizione base cilindro
1x guarnizione della testata

Spedizione:
Spedizione gratuita
Tempo di trattamento: spedizione entro 24 ore
Tempi di consegna: 3-7 giorni lavorativi

Garanzia:
1. Condizione: 100% nuovo di zecca
2. Periodo di garanzia: 1 anno
3. Supporto 24 ore su 24: fornisci supporto post-vendita tempestivo



Customer Reviews

Based on 53 reviews
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A
Anonymous
Great cheap fix

It’s not oem, but works fine. Everything needed to replace a top end.

A
Anonymous
Awesome company

Very attentive and customer orientated company. Very fast response Highly recommend

S
Sascha Zander
Suzuki

It fits perfekt

A
Anonymous
Worked perfect

It fit my BIKE perfect. It now has great compression and no longer smokes. The gaskets were a little scratched but I put some gasket maker in the scratched spots and it sealed fine.

J
James Wells
Suzuki 400 Ltz upper end replacement

Every thing in kit was exactly as advertised and 👍fit perfectly

A
Anonymous
Always satisfied

I have bought many of parts for my quads from this seller. Although not OEM they are spot on close and have never failed me. I will continue to buy this brand of parts.

A
Anonymous
Restored power

every part measure good work perfectly ,restored power now I'm getting full power of the quad and a great fit for the head and engine

A
Anonymous
Wow! Amazing

For the money this kit can’t be beat! Good quality parts! Got it put together and rode probably 5 hrs so far and everything is running and sounds perfect.