Guarnizione Statore Raddrizzatore Regolatore Kawasaki EN 500 LTD KLE500 EX GPZ 500 S

Caratteristiche:
Realizzato in materiale magneticamente conduttivo di alta qualità per ridurre al minimo le perdite magnetiche.
Avvolgimento computerizzato per ottimizzare la qualità del cablaggio in rame
Grado superiore di componenti elettrici.
Migliora notevolmente l'affidabilità e la durata rispetto alle unità di serie.
I cavi con isolamento della migliore qualità offrono una maggiore resistenza all'abrasione e al calore.
Raddrizzatore realizzato con materiali di laminazione elettroconduttori della massima qualità.
Dissipatore di calore e capacità di ricarica migliorati.
Sostituzione diretta all'unità originale.
Plug-and-play, montaggio diretto, le istruzioni NON sono incluse.

Specifiche:
Condizione: aftermarket 100% nuovo di zecca
Tipo: Statore + Regolatore + Guarnizione

Numero parte di ricambio:
Complessivo statore: 21003-1123
Raddrizzatore, regolatore: 21066-1030
Guarnizione, coperchio generatore: 11009-1486, 11061-0273, 11009-1834

Adatto ai modelli:
Adatto per Kawasaki EN400 EN400 Doppia 1989
Adatto per Kawasaki EN400 Vulcan 400 1994
Adatto per Kawasaki EN450 Vulcan 454LTD 1985-1990
Adatto per Kawasaki EN500 Vulcan 500 1990-1996
Adatto per Kawasaki EN500 Vulcan 500 LTD 1996-2009
Adatto per Kawasaki EX400 EX-4 1994-1995
Adatto per Kawasaki EX400 GPZ400S 1988-1990
Adatto per Kawasaki EX500 1988-2003
Adatto per Kawasaki EX500 Ninja 500 1994-2005
Adatto per Kawasaki EX500 Ninja 500R 2006-2009
Adatto per Kawasaki EX500 GPZ500 1987-1993
Adatto per Kawasaki EX500 GPZ500S 1988-1995
Adatto per Kawasaki KLE400 1991-1999
Adatto per Kawasaki KLE500 1991-2007

(La tabella di compatibilità è SOLO per riferimento!!!)
(Si prega di confrontare con l'unità difettosa e l'immagine che abbiamo fornito per decidere il montaggio)

La confezione include:
1 bobina statore
1 raddrizzatore regolatore
1 guarnizione per generatore

(Viene esattamente come nella foto.)

Nota:
Prima di installare il nuovo raddrizzatore del regolatore dello statore;

Controllare l'uscita CA dello statore.
Sostituire eventuali connettori bruciati o corrosi sullo statore e sul regolatore/raddrizzatore.
Controllare e riparare eventuali cavi fusi.
Utilizzare grasso dielettrico per alte temperature su tutti i connettori.
Il nostro statore/regolatore potrebbe utilizzare un codice colore del filo diverso da quello originale.
Tutti i cavi sono installati nell'ordine corretto; si prega di non modificare nessuna delle configurazioni di cablaggio.
Questo statore è progettato come sostituzione diretta del plug-in e deve essere utilizzato come tale.
Quando si avvita lo statore, utilizzare sempre un composto di bloccaggio.
Se il nostro statore include una bobina di raccolta, assicurati sempre che il traferro sia corretto al momento dell'installazione.

Otterrai esattamente quello che vedi nelle immagini, in caso di dubbi non esitare a confrontare il nostro articolo con la tua parte originale.
Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e quindi non è un prodotto originale del produttore del veicolo.
Il nome del produttore del veicolo viene indicato solo come indicazione della determinazione del prodotto offerto come accessorio o pezzo di ricambio, per chiarire per quale veicolo è adatto il prodotto offerto.

Spedizione:
Spedizione gratuita
Tempo di trattamento: spedizione entro 24 ore
Tempi di consegna: 3-7 giorni lavorativi

Garanzia:
1. Condizione: 100% nuovo di zecca
2. Periodo di garanzia: 1 anno
3. Supporto 24 ore su 24: fornisci supporto post-vendita tempestivo