95-03 SeaDoo 800 951 GTX GSX SPX RX XP Stator magnéto 290886588 420886588
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Numéro de pièce de rechange :?
290886588
420886588
Compatibilité :
Convient au Sea-Doo 800 GSX 1996-1998
Convient au Sea-Doo GSX Limited 1998-1999
Convient au Sea-Doo 800 GTX 1996-1997
Pour Sea-Doo GTX 1996-1997/2000-2002
Pour Sea-Doo GTX Limited 1998-1999
Pour Sea-Doo 800 SPX 1997-1999
Pour Sea-Doo 800 XP 1995-1997
Pour Sea-Doo 951 GSX Ltd 1998-1999
Pour Sea-Doo 951 GTX 2000-2002
Pour Sea-Doo 951 GTX Ltd 1998-1999
Pour Sea-Doo 951 LRV 2000-2001
Pour Sea-Doo 951 RX 2000-2002
Pour Sea-Doo 951 RX X 2001
Pour Sea-Doo 951 XP 2000-2002
Pour Sea-Doo 951 XP Ltd 1998-1999
Pour Sea-Doo XP 1996-1997/2000-2002
Pour Sea-Doo Challenger 782 cc 110 hp 1996-1997
Pour Sea-Doo Speedster 1564 cc 220 hp 1998-1999
Pour Sea-Doo Sportster LE 950 cc 130 CV 2000-2003
Pour Sea-Doo Challenger 1800 1997-1999
Dimensions :
Diamètre intérieur : 35 mm / 1,36"
Diamètre extérieur : 93 mm / 3,68"
Épaisseur du poteau : 24 mm / 0,95"
Largeur du poteau : 11,4 mm / 0,44"
Caractéristiques :
Remplacement direct de votre unité d'origine
Plug-and-play, ajustement direct, installation facile.
Matériaux de stratification de la plus haute qualité.
Enroulements en cuivre de la plus haute qualité , résistant à 200 degrés Celsius.
Bobine de pulsar de ramassage incluse.
Connecteur inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.
?Spécifications :
Condition : marché secondaire 100 % neuf
Quantité : 1 pièce
Type : bobine de stator de générateur
Autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de broches : 6
Nombre de fiches : 1
Nombre de trous de fixation : 3(+3)
Nombre de pôles : 18
Emballage inclus :
1x bobine de stator de générateur
Remarque :
Avant d'installer votre nouveau stator
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code de couleur de fil différent de celui d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct par plug-in et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de verrouillage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Expédition :
Livraison gratuite
Emplacement de l'article : entrepôt de Los Angeles, Californie
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables
Garantie :
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous fournir une assistance après-vente en temps opportun
| Pour carénage TRIUMPH | |||
| Daytona 675 06-08 | Daytona 675 09-12 | Daytona 675 13-16 | Daytona 600/650 02-05 |
| Pour carénage d'autres marques | |||
| Benelli Tornado Tre 1130 04-13 | MV AGUSTA F4 1000 05-06 | ||
Customer Reviews
My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue
The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.
After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.
Works great! No more dead batteries!
Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !
Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.
It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install
Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.
