Générateur de Stator adapté pour Kawasaki VN1500 VN15 VN-15 Vulcan 88 SE 1987-1999
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Spécifications :
Condition : marché secondaire 100 % neuf
Quantité : 1 pièce
Type : bobine de stator de générateur
Dimensions :
Intérieur diamètre : 54 mm / 2,12 pouces
Diamètre extérieur : 115 mm / 4,52 pouces
Épaisseur : 14 mm / 0,55 pouces
Autres spécifications :
Nombre de fils : 3
Nombre de broches : 3
Nombre de fiches : 3
Nombre de trous de fixation : 3
Numéro de pièce de rechange :
21003-1164
21003-1385
Compatibilités :
Convient pour Kawasaki VN1500 VN-15 SE 1989-1992
Convient pour Kawasaki VN1500 Vulcan 88 SE 1987-1990
Convient pour Kawasaki VN1500 VN-15 1988-1999
Convient pour Kawasaki VN1500 Vulcan 1500 1996-1999
Convient pour Kawasaki VN1500 Vulcan 88 1987-1995
Convient pour Kawasaki VN1500 Vulcan 1500L 1996-1997
Convient pour Kawasaki VN1500 VN-15 1994-1995
(Le tableau de compatibilité est pour référence uniquement !!!)
( Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider des compatibilités)
Caractéristiques :
Remplacement direct de votre unité d'origine
Plug-and-play, ajustement direct, installation facile.
Matériaux de stratification de la plus haute qualité
Enroulements en cuivre de la plus haute qualité, résistants à 200 degrés Celsius.
Connecteur inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.
Le forfait comprend :
1x bobine de stator de générateur
Remarque :
Avant d'installer votre nouveau stator
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tout brûlé. ou des connecteurs corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code de couleur de fil différent de celui d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct par plug-in et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de verrouillage.
Si notre stator comprend une bobine de captation, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les images des articles sont exactes ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Expédition :
Livraison gratuite
Emplacement de l'article : entrepôt de Los Angeles, Californie
Délai de livraison : 3-7 jours ouvrables
Garantie :
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous offre une assistance après-vente en temps opportun
| Pour carénage TRIUMPH | |||
| Daytona 675 06-08 | Daytona 675 09-12 | Daytona 675 13-16 | Daytona 600/650 02-05 |
| Pour carénage d'autres marques | |||
| Benelli Tornado Tre 1130 04-13 | MV AGUSTA F4 1000 05-06 | ||
Customer Reviews
My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue
The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.
After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.
Works great! No more dead batteries!
Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !
Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.
It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install
Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.
