00-01 Honda CR125R 2001 CR250 CR 250 R Stator Générateur Alternateur
00-01 Honda CR125R 2001 CR250 CR 250 R Stator Générateur Alternateur
00-01 Honda CR125R 2001 CR250 CR 250 R Stator Générateur Alternateur
00-01 Honda CR125R 2001 CR250 CR 250 R Stator Générateur Alternateur
00-01 Honda CR125R 2001 CR250 CR 250 R Stator Générateur Alternateur

00-01 Honda CR125R 2001 CR250 CR 250 R Stator Générateur Alternateur

Prix de vente€55,78 EUR
SKU : M550-A453
Quantité:

Montages :
Convient pour Honda CR125R CR125 2000
Convient pour Honda CR125R CR125 2001

Dimensions :
Diamètre intérieur : 27,4 mm / 1,08 pouces
Diamètre extérieur : 60,5 mm / 2,39 pouces
Épaisseur du poteau : 24,5 mm / 0,96 pouces
Largeur du poteau : 15,4 mm / 0,60 pouces
STATOR GENERATOR ALTERNATOR Fit for Honda CR125R 2001 CR250 CR 250 R 2000-2001
Autres spécifications :
Nombre de fils : 8
Nombre de broches : 12
Nombre de fiches : 1(+4 )
Nombre de trous de fixation : 2
Nombre de poteaux : 8

Numéros de pièces de référence :
31100-KZ4-A91,
31100-KZ4- J31

Caractéristiques :
Remplacement direct de votre unité d'origine
Plug-and-play, ajustement direct, installation facile.
Matériaux de stratification de la plus haute qualité.
Enroulement en cuivre de la plus haute qualité, résistant à 200 degrés Celsius.
Bobine de pulsar de ramassage incluse.
Connecteur inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.

Spécifications :
Condition : pièces de rechange 100 % neuves
Quantité : 1 pièce
Type : bobine de stator de générateur

Emballage inclus :
1 x bobine de stator de générateur

Remarque :
Avant d'installer votre nouveau stator
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code de couleur de fil différent de celui d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct par plug-in et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de verrouillage.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les images des articles sont exactes ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.

Expédition :
Livraison gratuite
Délai de traitement : Expédié sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 5 jours ouvrables

Garantie :
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous fournir une assistance après-vente en temps opportun

Customer Reviews

Based on 159 reviews
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A
Anonymous
Perfect

My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue

A
Anonymous
Great fitment

The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.

A
Anonymous
Thanks

After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.

A
Anonymous
💯satisfied

Works great! No more dead batteries!

G
Gurkirat Brar
Worked like a Charm and Fit like a Glove !

Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !

A
Anonymous
good replacement

Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.

A
Anonymous
Best place for oem parts

It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install

A
Anonymous
Bravo!

Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.

OUR CUSTOMERS