08-14 Polaris Sportsman Ranger 400 500 Bobine de stator d'alternateur 3090061
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Compatibilité :
Pour Polaris Scrambler 500 2x4 Int'l 2009
Pour Polaris Scrambler 500 4x4 Int'l 2009
Pour Polaris Scrambler 500 4x4 2009
Pour Polaris Hawkeye 400 HO 2012 -2014
Pour Polaris Sportsman 400 2008-2014
Pour Polaris Sportsman 500 HO EFI 2010
Pour Polaris Sportsman 500 Touring 2010-2013
Pour Polaris Sportsman 500 HO 2011-2012
Pour Polaris Sportsman 500 HO Forest 2012-2013
Pour Polaris Ranger 500 Carb 2009
Pour Polaris Ranger 400 Carb 2010-2014
Numéro de pièce de rechange :
3090061
Veuillez confirmer le?Numéro de pièce de rechange avant de commander.
Spécifications :
Condition : marché secondaire 100 % neuf
Quantité : 1 pièce
Type : bobine de stator de générateur
Autres spécifications :
Nombre de fils : 7
Nombre de broches : 16
Nombre de fiches : 3(+4)
Nombre de trous de fixation : 5(+2)
Dimensions :
Diamètre intérieur : 41 mm / 1,63"
Diamètre extérieur : 107 mm / 4,22"
Épaisseur : 13 mm / 0,51"
Caractéristiques :
Remplacement direct de votre unité d'origine
Plug-and-play, ajustement direct, installation facile.
Matériaux de stratification de la plus haute qualité.
Enroulements en cuivre de la plus haute qualité , résistant à 200 degrés Celsius.
Bobine de pulsar de ramassage incluse.
Connecteur inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.
Emballage inclus :
1x Bobine de stator de générateur
Remarque :
Avant d'installer votre nouveau stator :
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur /redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code de couleur de fil différent de celui d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct par plug-in et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de verrouillage.
Si notre stator comprend une bobine de captation, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les images des articles sont exactes ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Expédition :
Livraison gratuite
Emplacement de l'article : entrepôt de Los Angeles, Californie
Délai de livraison : 3-7 jours ouvrables
Garantie :
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous fournir une assistance après-vente en temps opportun
| Pour carénage TRIUMPH | |||
| Daytona 675 06-08 | Daytona 675 09-12 | Daytona 675 13-16 | Daytona 600/650 02-05 |
| Pour carénage d'autres marques | |||
| Benelli Tornado Tre 1130 04-13 | MV AGUSTA F4 1000 05-06 | ||
Customer Reviews
My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue
The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.
After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.
Works great! No more dead batteries!
Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !
Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.
It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install
Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.
