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Bomba de freno de varilla de cilindro maestro de embrague hidráulico Universal M10X1.25Mm plata
Características:
100% nuevo, nunca montado
Hermosa superficie anodizada y mecanizado CNC
Requiere manguera banjo M10 y cilindro maestro para encajar con
Se requiere líquido Dot 4
Confirme si El motor de su bicicleta puede usar este cilindro antes de comprarlo, y requiere algo de tecnología para este trabajo de modificación.
La bomba debajo de la cabeza del anclaje está sedosa, puede un amplio rango de longitud de la distancia, ajustar la posición según el modelo, Usando pegamento para apretar hilos, evite la posición de cambio suelto. El cabezal de anclaje de algunos vehículos es una placa en U (máquina Suzuki King GS125, por ejemplo), siempre que se lleve la placa en U, se instala en el extremo del cabezal de la bomba
Bomba de tornillo largo fijo según el estándar M10, y el rango ajustable es largo, adecuado para la mayoría de los modelos modifican la línea de embrague y línea de freno, pero algunos modelos (como la máquina king GS125) de la posición fija original del cabezal de tracción del automóvil están sedados
1: Primero llenará la bomba de aceite de freno debajo de la posición plana, no tenga aire, la boca de seda es muy grande, se puede ver que había una burbuja
2: Vea el tornillo de arriba, el tubo con tornillos bien girados, no los apriete, solicite que los orificios del lado de los tornillos puedan quedar expuestos
3: Esta es la clave, asegúrese de luce bien. Conecte la bomba y el tubo, y en lo alto, la taza de aceite de la bomba de aceite, y luego presione varias veces al azar (10) manija, OK, ahora solo espere (no permita ninguna acción) 5 a 10 minutos después, en la parte superior. Si no aprieta el orificio del tornillo, verá salir el aceite del freno, luego fije el tornillo y el escape
4: Métodos de inspección completa del escape del embrague hidráulico: empuje la bomba debajo del cable hacia el cuerpo de la bomba en croute, pellizque con la mano la manija de la bomba , la punta del mango se mueve unos 3 cm, no amasa hasta llegar al fondo, es correcto. (presione la manija hasta que la presión no llegue al fondo, hay aproximadamente 3 cm de distancia del manillar, terminó el escape, pero se cargó la depuración), al cargar, debe sacar el cable por completo, nuevamente debajo de la bomba fija (asegúrese de aflojar la manija del embrague, alambre todo estirado)
Especificación:
Opciones de color: Plata
Material: Aluminio 6061-T6
Utilice kits de sellado de calidad y uso de larga duración.
El paquete incluye:
Una varilla del cilindro del embrague hidráulico como en las imágenes
Instrucciones de instalación NO incluidas
Envío:
Envío gratuito
Ubicación del artículo: almacén de Los Ángeles, California
Tiempo de entrega: 3- 7 días laborables
Garantía�br>1. Condición: 100% nuevo
2. Período de garantía: 1 año
3. Soporte las 24 horas: brindarle soporte posventa oportuno
Para carenado TRIUMPH | |||
Daytona 675 06-08 | Daytona 675 09-12 | Daytona 675 13-16 | Daytona 600/650 02-05 |
Para carenado de OTRAS MARCAS | |||
Benelli Tornado Tre 1130 04-13 | MV AGUSTA F4 1000 05-06 |