Lichtmaschinenstator für Triumph Daytona 600 650 Speed ​​Four 600 TT600 2003-2005
Lichtmaschinenstator für Triumph Daytona 600 650 Speed ​​Four 600 TT600 2003-2005
Lichtmaschinenstator für Triumph Daytona 600 650 Speed ​​Four 600 TT600 2003-2005
Lichtmaschinenstator für Triumph Daytona 600 650 Speed ​​Four 600 TT600 2003-2005
Lichtmaschinenstator für Triumph Daytona 600 650 Speed ​​Four 600 TT600 2003-2005

Lichtmaschinenstator für Triumph Daytona 600 650 Speed ​​Four 600 TT600 2003-2005

Angebotspreis$76.88 USD
SKU: M550-A312
Menge:

Ausstattung:
Für Triumph Daytona 600 2003-2004
Für Triumph Daytona 650 2005
Für Triumph Speed ​​Four 600 2002–2006
Für Triumph TT600 2000-2003
Für Triumph Speedmaster 865 2006–2007
Für Triumph Speedmaster 800 2003-2004
Für Triumph Scrambler 865 2006–2007

Ersatzteilnummer:
T1300148 / T1300818
Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf die Ersatzteilnummer.

Maße:
Innendurchmesser: 54 mm / 2,12 Zoll
Außendurchmesser: 115 mm / 4,51 Zoll
Dicke: 14 mm / 0,55 Zoll
Bitte bestätigen Sie die Größe vor dem Kauf.



Merkmale:
Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät
Plug-and-Play, direkte Montage, einfache Installation.
Hochwertige Laminiermaterialien.
Hochwertige Kupferwicklungen, beständig bis 200 Grad Celsius.
Stecker im Lieferumfang enthalten.
Alle versendeten Produkte werden getestet.

Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100 % nagelneu
Menge: 1 Stück
Typ: Generator-Statorspule
Weitere Spezifikationen:
Anzahl der Drähte: 3
Anzahl der Pins: 3
Anzahl der Stecker: 1
Anzahl der Befestigungslöcher: 6(+1)
Länge der Befestigungslöcher: 27 mm / 1,05 Zoll

Im Lieferumfang enthalten:
1x Generator-Statorspule

Beachten:
Bevor Sie Ihren neuen Stator installieren:
Überprüfen Sie den Wechselstromausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse am Stator und Regler/Gleichrichter.
Überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie für alle Anschlüsse hochtemperaturbeständiges dielektrisches Fett
Unser Stator verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als Ihr Original.
Alle Drähte sind in der richtigen Reihenfolge installiert; Bitte ändern Sie keine der Verkabelungskonfigurationen.
Dieser Stator ist als direkt einsteckbarer Ersatz konzipiert und sollte auch als solcher verwendet werden.
Beim Einschrauben des Stators immer Sicherungsmittel verwenden.
Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enthält, achten Sie beim Einbau immer auf den richtigen Luftspalt.
Alle Artikelbilder sind korrekt; Im Zweifelsfall zögern Sie nicht, unseren Artikel mit Ihrem Originalteil zu vergleichen.

Versand:
Kostenloser Versand
Standort des Artikels: Lagerhaus in Los Angeles, Kalifornien
Lieferzeit: 3-7 Werktage

Garantie:
1. Zustand: 100 % nagelneu
2. Garantiezeit: 1 Jahr
3. 24-Stunden-Support: Bieten Sie zeitnahen After-Sales-Support

Customer Reviews

Based on 124 reviews
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R
Rodney E Hassel
Stator, rectifier and gasket

Items fit perfectly and work awesome!!

A
Anonymous
Five Stars

a) amotopart customer support is great and...
b)I bought and installed a Stator over a month ago and it has been working great, no issues.

K
Kim Harrington
Generator

Very satisfied

A
Anonymous
WILL BUT IT AGAIN

the part to be a aftermarket replacement it is very high quality hand built an ill alway get my stators here

O
Oscar Salinas
2015 Yamaha R6 Stator and rectifier

They both worked perfectly thank you and the price was affordable

J
Juan Garcia
I was skeptical!

I must say I was a bit worried at first. But then the part arrived faster than expected. I installed it and it fit perfectly and it looks really durable. 100% worth it. @nassty454 you can see the installation. I did a tutorial installation of this part in my 2007 GSXR-600.

F
Flavio Vinante
Generator Stator Regulator Gasket For 450 EXC 59039104000 59039104200

Ottimo prodotto ad un prezzo conveniente. Più completo di altri (regolatore+statore+guarnizione). Ho risolto un problema che nemmeno il mio meccanico è riuscito a risolvere. Lo consiglio vivamente.

B
Bryce Steele
It’s alright

I have the Amotopart stator cover aswell and that was phenomenal, but for whatever reason the rubber seal on this stator was about a half inch longer than the oem. So it required a lot of trimming to get it to fit, but other than that the cable is long, it looks to be nice quality, and from how I’ve used it it works. (Only bad thing was the fitment of the rubber seal)