Stator Pick-up Pulsar Spule Passend für Kawasaki ER EX EN 500 ZL ZX 600 Ninja ZR-7 S
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Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100% nagelneu
Menge: 1 Stück
Typ: Pulsar-Spule aufnehmen
Abmessungen:
Höhe: 18,8 mm
Länge: 26,4 mm
Breite: 20,8 mm
Halterungsmitte zu Mitte: 35 mm
Weitere Spezifikationen:
Anzahl der Drähte: 2
Anzahl Stecker: 1
Anzahl der Pins: 2
TEILENUMMERN:
59026-1141
59026-1105
Ausstattung:
Passend für Kawasaki EN500 Vulcan 500 LTD 1996-2009.
Passend für Kawasaki ER500 ER-5 1997–2005
Passend für Kawasaki BJ250 Estrella RS 1996.
Passend für Kawasaki EX500 Ninja 500 D1-D12 1994-2005.
Passend für Kawasaki EX500 GPZ500S D1-D2 1994-1995.
Passend für Kawasaki EX500 E1-E9 1994-2002.
Passend für Kawasaki EX500 Ninja 500R D6-D7 2006–2007
Passend für Kawasaki KLE400 1991-1999.
Passend für Kawasaki KLE500 1991-2007.
Passend für Kawasaki ZG1000 GTR1000 1994-2006.
Passend für Kawasaki ZL600 Eliminator 1995.
Passend für Kawasaki ZR550 Zephyr 550 1991-1997.
Passend für Kawasaki ZR750 Zephyr 1995-1997.
Passend für Kawasaki ZR750 ZR-7 1999-2003.
Passend für Kawasaki ZR750 ZR-7S 2001-2003.
Passend für Kawasaki ZX600 GPX600R 1993-1995.
Passend für Kawasaki ZX600 Ninja 600R C8 C9 1995-1996.
Merkmale:
Brandneue Pickup-/Pulsar-Spule zur Reparatur Ihres Stators.
Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät.
Plug-and-Play, direkte Passform, einfache Installation.
Oftmals beim OEM-Hersteller nicht erhältlich.
Alle versendeten Produkte werden getestet.
Lieferinhalt:
1x Pulsarspule aufnehmen
(Die Kompatibilitätstabelle dient NUR als Referenz!!!)
(Bitte vergleichen Sie es mit Ihrem defekten Gerät und dem von uns bereitgestellten Bild, um die Ausstattung zu bestimmen.)
NOTIZ:
Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu einer Beschädigung des Teils oder anderer Komponenten an Ihrem Fahrzeug führen.
– Schweißen Sie die Drähte mit einem kleinen Lötkolben an die Drähte Ihres OEM-Kabelbaums.
-Isolieren Sie Ihre Lötstellen mit Schrumpfschlauch.
-Bevor Sie versuchen, Ihr Fahrzeug zu starten, ist bei bestimmten Modellen eine Einstellung des Luftspalts erforderlich.
- Drehen Sie das Schwungrad von Hand, sodass der erhabene Knoten mit der Aufnahme-/Pulsar-Spule ausgerichtet ist, und stellen Sie es so genau wie möglich ein, jedoch nicht weniger als 0,010 Zoll.
-Wenn kein oder nur unregelmäßiger Funke vorhanden ist, tauschen Sie die Kabel an der Zündkerze aus.
Versand:
Kostenloser Versand
Artikelstandort: Lager in Los Angeles, Kalifornien
Lieferzeit: 3-7 Werktage
Garantie:
1. Zustand: 100% neu
2. Garantiezeit: 1 Jahr
3. 24-Stunden-Support: Wir bieten Ihnen zeitnahen Kundendienst
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Customer Reviews
My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue
The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.
After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.
Works great! No more dead batteries!
Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !
Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.
It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install
Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.
