Generator-Statorspule für Honda TRX500 Fourtrax Foreman 500 FM FE FPE FPM 12-13
Generator-Statorspule für Honda TRX500 Fourtrax Foreman 500 FM FE FPE FPM 12-13
Generator-Statorspule für Honda TRX500 Fourtrax Foreman 500 FM FE FPE FPM 12-13
Generator-Statorspule für Honda TRX500 Fourtrax Foreman 500 FM FE FPE FPM 12-13
Generator-Statorspule für Honda TRX500 Fourtrax Foreman 500 FM FE FPE FPM 12-13

Generator-Statorspule für Honda TRX500 Fourtrax Foreman 500 FM FE FPE FPM 12-13

Verkaufspreis€117,95 EUR
176 Bewertungen
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Artikelnummer: M550-A188
Menge:

Magneto Generator Motor Stator Spule Für Honda TRX500 Fourtrax Foreman 500 FE FM FPM/FPE EPS 2012 2013


MERKMALE:

Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät

Plug-and-Play, direkte Passform, einfache Installation.

Laminierungsmaterialien höchster Qualität

Wicklungen aus hochqualitativem Kupfer, beständig bis 200 Grad Celsius.

Pulsar-Aufnahmespule im Lieferumfang enthalten

Stecker im Lieferumfang enthalten

Alle ausgelieferten Produkte werden getestet


SPEZIFIKATIONEN:

Zustand: Aftermarket 100% nagelneu

Menge: 1 Stück

Typ: Generator-Statorspule

OEM-Ersatzteilnummer: 31120-HR0-F01

Abmessungen:

Innendurchmesser: 41 mm / 1,64"

Außendurchmesser: 107 mm / 4,22"

Dicke: 18 mm /0,72"


Weitere Spezifikationen:

Anzahl der Drähte: 5

Anzahl der Stecker: 1

Anzahl der Pins: 5


Passend für:

Honda TRX500 Fourtrax Foreman 500 FE 2012-2013

Honda TRX500 Fourtrax Foreman 500 FM 2012-2013

Honda TRX500 Fourtrax Foreman 500 FPM EPS 2012-2013

Honda TRX500 Fourtrax Foreman 500 FPE EPS 2012-2013


LIEFERINHALT:

1x Generator-Statorspule


BEACHTEN:

Vor der Installation Ihres neuen Stators


Überprüfen Sie den AC-Ausgang des Stators.

Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse an Stator und Regler/Gleichrichter

Überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.

Verwenden Sie an allen Anschlüssen ein hochtemperaturbeständiges dielektrisches Fett.

Unser Stator verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als Ihr Original.

Alle Kabel sind in der richtigen Reihenfolge installiert. Bitte ändern Sie keine der Kabelkonfigurationen.

Dieser Stator ist als direkter Steckersatz konzipiert und sollte auch als solcher verwendet werden.

Beim Einschrauben des Stators immer Sicherungsmittel verwenden.

Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enthält, achten Sie beim Einbau immer auf den richtigen Luftspalt.


Alle Artikelbilder sind originalgetreu; ​​zögern Sie im Zweifelsfall nicht, unseren Artikel mit Ihrem Originalteil zu vergleichen.



Versand:
Kostenloser Versand
Bearbeitungszeit: Versand innerhalb von 24 Stunden
Lieferzeit: 3-7 Werktage

Garantie:
1. Zustand: 100% neu
2. Garantiezeit: 1 Jahr
3. 24-Stunden-Support: Wir bieten Ihnen zeitnahen Kundendienst



Customer Reviews

Based on 176 reviews
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A
Anonymous
Perfect

My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue

A
Anonymous
Great fitment

The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.

A
Anonymous
Thanks

After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.

A
Anonymous
💯satisfied

Works great! No more dead batteries!

M
Matthew
Worked like a Charm and Fit like a Glove !

Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !

A
Anonymous
good replacement

Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.

A
Anonymous
Best place for oem parts

It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install

A
Anonymous
Bravo!

Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.

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