15-22 Honda CB300R CBR300R & CMX300 Rebel 300 Zylinderoberteil-Umbausatz
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15-22 Honda CB300R CBR300R & CMX300 Rebel 300 Zylinderoberteil-Umbausatz
15-22 Honda CB300R CBR300R & CMX300 Rebel 300 Zylinderoberteil-Umbausatz
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Verkaufspreis€161,95 EUR
62 Bewertungen
62 Bewertungen
Artikelnummer: M587-A090
Menge:

Passend für folgende Modelle:
Passend für Honda CBR300R 2015-2022.
Passend für Honda CBR300RA ABS 2015-2022.
Passend für Honda CB300F 2017-2018.
Passend für Honda CB300FA 2017-2018.
Passend für Honda CB300R (CBF300N) 2019-2022.
Passend für Honda CMX300 Rebel 300 2017-2022.
Passend für Honda CMX300A Rebel 300 ABS 2017-2022.

Ersatzteilnummer:
Zylinder: 12100-K33-D00
Zylinderfußdichtung: 12191-KYJ-900
Zylinderkopfdichtung: 12251-KYJ-901
Kolben (Standard): 13101-K33-D00
Kolbenbolzen: 13111-MEL-000
Kolbenringsatz (Std.): 13010-KYJ-305
Sicherungsringe, Kolben: 13112-K33-D00
Spannerdichtung: 14560-KGH-900

Merkmale:
Wenn Ihr Zylinder durchbrennt, die Kompression zu gering ist oder gar ein Kolbenfresser vorliegt, dann ist dieses Kit genau das Richtige für Sie.
Das Kit beinhaltet Zylinder, Kolben, Ringe, Stift, Clips und ein Dichtungsset für das obere Ende (Sie erhalten genau das, was abgebildet ist).
Der Kolben ist für bessere Hitzebeständigkeit und längere Lebensdauer eloxiert.
Für die Dichtungen werden Hochleistungsmaterialien verwendet, um die Haltbarkeit zu erhöhen und eine höhere Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Enthält alle abgebildeten Dichtungen zum Wiederaufbau des oberen Endes.
Das Kit ist für die Standardbohrungsgröße 76 mm, 17 mm Stahlkolbenbolzen.
Dieses Kit eignet sich hervorragend als kostengünstiger Austausch bei Defekten am Originalzylinder.

Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100% nagelneu
Menge: 1 Satz
Material: Aluminium
Hubraum: 286 ccm
Bohrungstyp: Standardbohrung
Bohrungsgröße: Standard 76 mm
Hub: 63mm
Stiftdurchmesser: 17 mm

Paket beinhaltet:
1x Zylinder
1x Kolben (STD)
1x Kolbenringsatz
1x Armbandstift
1x Sicherungsring(2)
1x Zylinderfußdichtung
1x Zylinderkopfdichtung
1x Spanner Dichtung

Notiz:
Vergleichen Sie sorgfältig mit Ihren alten Teilen, um sicherzugehen, dass dies das richtige Teil für Ihre Maschine ist.
Bei dem angebotenen Produkt handelt es sich um ein Zubehör- bzw. Ersatzteil und somit nicht um ein Originalprodukt des Fahrzeugherstellers.
Die Angabe des Fahrzeugherstellers dient lediglich als Hinweis zur Bestimmung des angebotenen Produktes als Zubehör oder Ersatzteil, um zu verdeutlichen, für welches Fahrzeug das angebotene Produkt passt.

Versand:
Kostenloser Versand
Bearbeitungszeit: Versand innerhalb von 24 Stunden
Lieferzeit: 3-7 Werktage

Garantie:
1. Zustand: 100% neu
2. Garantiezeit: 1 Jahr
3. 24-Stunden-Support: Wir bieten Ihnen zeitnahen Kundendienst

Customer Reviews

Based on 62 reviews
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A
Anonymous
Can’t beat it

I put this top end on, started first crank, I rode the heck out of it the first ride. Runs great. Literally can’t beat the price . If it blows up in 6 months I would still be happy , an order another kit

A
Anonymous
Fits my bike

Solid top end honestly. Gap the rings properly and you will have no issues. For the money it’s fine.

A
Anonymous
ok

got it in today, expecting somthing to be broken or missing but nope, came well packaged and with all parts as described, comparing it to the oem cylinder and other parts can hardly tell the difference, just the head is different color

A
Anonymous
good

This kit is definitely a game changer, improving performance and reliability. Everything in this kit fits my bike perfectly. Installation is simple and requires no additional modifications. I am very satisfied with this shopping.

J
Janis Overstreet
Review

Didn't get an order confirmation email and took a while to get item so actually thought it was a scam but did receive the item and got communication email after asking about delivery of item.

F
Frederic cols

78mm Cylinder Big Bore Kit For Kawasaki KLX 250 KLX250 S KLX 250R 250SF 93-14

K
Kenneth W Ophus
Great service

Fast & reliable, I had the parts in Three days!

A
Anonymous
Great product for the price

Installed four-ish months ago and rode all summer with zero issues. Seem to be good quality and the cost is much cheaper than OEM parts.

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