Magnetspulenstator + Spannungsregler + Dichtungsbaugruppe für Suzuki GS 450 LSE / GSX 400 E 1980–1988 Generisch
Magnetspulenstator + Spannungsregler + Dichtungsbaugruppe für Suzuki GS 450 LSE / GSX 400 E 1980–1988 Generisch
Magnetspulenstator + Spannungsregler + Dichtungsbaugruppe für Suzuki GS 450 LSE / GSX 400 E 1980–1988 Generisch
Magnetspulenstator + Spannungsregler + Dichtungsbaugruppe für Suzuki GS 450 LSE / GSX 400 E 1980–1988 Generisch

Magnetspulenstator + Spannungsregler + Dichtungsbaugruppe für Suzuki GS 450 LSE / GSX 400 E 1980–1988 Generisch

Angebotspreis$161.00 CAD
SKU: M550-C138
Menge:

Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100 % nagelneu
Typ: Stator + Regler + Dichtung

Magnetspulenstator + Spannungsregler + Dichtungsbaugruppe für Suzuki GS 450 L S E / GSX 400 E 1980–1988 Generisch

Ausstattung:
Passend für Suzuki GS450L 1981–1988
Passend für Suzuki GS450S 1980–1988
Passend für Suzuki GS450E 1980–1988
Passend für Suzuki GSX400E 1984–1986

Ersatzteilnummer:
Statorbaugruppe: 31401-45020, 31401-45030
Gleichrichter, Regler: 32800-44120, 32800-47121, 32800-44130, 32800-33401
Dichtung, Generatordeckel: 11483-44101, 11483-44110, 11483-44101-H17

Merkmale:
Hergestellt aus hochwertigem magnetisch leitfähigem Material, um magnetische Verluste zu minimieren.
Computergesteuertes Wickeln zur Optimierung der Qualität der Kupferverkabelung
Hochwertigere elektrische Komponenten.
Verbessert die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit im Vergleich zu Standardgeräten erheblich.
Hochwertige Leitungsdrähte mit Isolierung sorgen für eine verbesserte Abrieb- und Hitzebeständigkeit.
Gleichrichter aus elektrisch leitenden Laminierungsmaterialien höchster Qualität.
Verbesserte Kühlkörper- und Ladefunktionen.
Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät.
Plug-and-Play, direkte Montage, Anleitung ist NICHT im Lieferumfang enthalten.

Paket beinhaltet:
1 x Statorspule
1 x Reglergleichrichter
1 x Generatordichtung

Notiz:
Bevor Sie Ihren neuen Stator-Regler-Gleichrichter installieren;
Überprüfen Sie den Wechselstromausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse am Stator und Regler/Gleichrichter.
Überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie für alle Anschlüsse hochtemperaturbeständiges dielektrisches Fett.
Unser Stator/Regler verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als Ihr Original.
Alle Drähte sind in der richtigen Reihenfolge installiert; Bitte ändern Sie keine der Verkabelungskonfigurationen.
Dieser Stator ist als direkt einsteckbarer Ersatz konzipiert und sollte auch als solcher verwendet werden.
Beim Einschrauben des Stators immer Sicherungsmittel verwenden.
Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enthält, achten Sie beim Einbau immer auf den richtigen Luftspalt.
Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen. Im Zweifelsfall zögern Sie nicht, unseren Artikel mit Ihrem Originalteil zu vergleichen.

Versand:
Kostenloser Versand
Bearbeitungszeit: Versand innerhalb von 24 Stunden
Lieferzeit: 3-7 Werktage

Garantie:
1. Zustand: 100 % nagelneu
2. Garantiezeit: 1 Jahr
3. 24-Stunden-Support: Bieten Sie zeitnahen After-Sales-Support

Customer Reviews

Based on 130 reviews
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C
CLIFFORD Stallworth
Stator

So far it work perfect...No problems charging the battery really well

A
Angelo Pagano
Ricambi Yamaha 1 2008

Eccellente.

A
Anonymous
Must Buy

Product works exactly as it should. Finally fixed my charging issues

S
Scott Fischer
Stator

Excellent product. Installed no issues. Bike is now charging like it should.

S
Stephen Price
Like oem

Works good in my 2014 speed triple. And is as close to oem as you can get without the price tag.

J
James Eisenmann
Fit as described. Stator

Worked after install. Charges battery. Have done a couple of rides so far and still working as intended.

4 star to prove it is real review. 5 star overall.

R
Rodney E Hassel
Stator, rectifier and gasket

Items fit perfectly and work awesome!!

A
Anonymous
Five Stars

a) amotopart customer support is great and...
b)I bought and installed a Stator over a month ago and it has been working great, no issues.