Kawasaki EN 500 LTD KLE500 EX GPZ 500 S Regler Gleichrichter Statordichtung

Merkmale:
Hergestellt aus hochwertigem magnetisch leitfähigem Material, um die magnetischen Verluste zu minimieren.
Computergesteuertes Wickeln zur Optimierung der Qualität der Kupferverdrahtung
Höhere Qualität der elektrischen Komponenten.
Verbessert die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit im Vergleich zu Standardeinheiten erheblich.
Anschlussdrähte bester Qualität mit Isolierung sorgen für erhöhte Abrieb- und Hitzebeständigkeit.
Gleichrichter aus elektrisch leitenden Laminierungsmaterialien höchster Qualität.
Verbesserter Kühlkörper und Ladefunktionen.
Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät.
Plug-and-Play, direkte Montage, Anleitung NICHT im Lieferumfang enthalten.

Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100% neu
Typ: Stator + Regler + Dichtung

Ersatzteilnummer:
Statorbaugruppe: 21003-1123
Gleichrichter, Regler: 21066-1030
Dichtung, Generatordeckel: 11009-1486, 11061-0273, 11009-1834

Passend für folgende Modelle:
Passend für Kawasaki EN400 EN400 Twin 1989.
Passend für Kawasaki EN400 Vulcan 400 1994.
Passend für Kawasaki EN450 Vulcan 454LTD 1985-1990.
Passend für Kawasaki EN500 Vulcan 500 1990-1996.
Passend für Kawasaki EN500 Vulcan 500 LTD 1996-2009.
Passend für Kawasaki EX400 EX-4 1994-1995.
Passend für Kawasaki EX400 GPZ400S 1988-1990.
Passend für Kawasaki EX500 1988-2003.
Passend für Kawasaki EX500 Ninja 500 1994-2005.
Passend für Kawasaki EX500 Ninja 500R 2006-2009.
Passend für Kawasaki EX500 GPZ500 1987-1993.
Passend für Kawasaki EX500 GPZ500S 1988-1995.
Passend für Kawasaki KLE400 1991-1999.
Passend für Kawasaki KLE500 1991-2007.

(Die Kompatibilitätstabelle dient NUR als Referenz!!!)
(Bitte vergleichen Sie es mit Ihrem defekten Gerät und dem von uns bereitgestellten Bild, um die Passform zu bestimmen.)

Paket beinhaltet:
1 x Statorspule
1 x Reglergleichrichter
1 x Generatordichtung

(Kommt genau wie abgebildet.)

Notiz:
Bevor Sie Ihren neuen Statorreglergleichrichter installieren:

Überprüfen Sie den AC-Ausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse an Stator und Regler/Gleichrichter.
Überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie an allen Anschlüssen ein hochtemperaturbeständiges dielektrisches Fett.
Unser Stator/Regler verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als Ihr Original.
Alle Kabel sind in der richtigen Reihenfolge installiert. Bitte ändern Sie keine der Kabelkonfigurationen.
Dieser Stator ist als direkter Steckersatz konzipiert und sollte auch als solcher verwendet werden.
Beim Einschrauben des Stators immer Sicherungsmittel verwenden.
Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enthält, achten Sie beim Einbau immer auf den richtigen Luftspalt.

Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen. Zögern Sie im Zweifelsfall nicht, unseren Artikel mit Ihrem Originalteil zu vergleichen.
Bei dem angebotenen Produkt handelt es sich um ein Zubehör- bzw. Ersatzteil und somit nicht um ein Originalprodukt des Fahrzeugherstellers.
Die Angabe des Fahrzeugherstellers dient lediglich der Bestimmung des angebotenen Produktes als Zubehör oder Ersatzteil, um zu verdeutlichen, für welches Fahrzeug das angebotene Produkt passt.

Versand:
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Garantie:
1. Zustand: 100% neu
2. Garantiezeit: 1 Jahr
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