Honda 30300-HA0-033 30300-HA0-010 30300-HA0-013 Statorimpuls-Aufnehmerspule
Wählen Sie Optionen
Passend für:
Passend für Honda TRX125 1987-1988.
Passend für Honda TRX200SX/D 1986-1997
Passend für Honda TRX250 Recon TM TE 2002-2009.
Passend für Honda TRX250EX 2001-2008.
Passend für Honda TRX250X 1987-1992
Passend für Honda TRX300 Fourtrax 1988-2000.
Passend für Honda TRX300EX 1993-2008
Passend für Honda TRX300X 2009.
Passend für Honda TRX300 FW 1990-2000
Passend für Honda TRX350 Foreman 4X4 1986-1987
Passend für Honda TRX350D 1987-1989.
Passend für Honda TRX350 Rancher FE/FM/TE/TM 2000-2006.
Passend für Honda FL400R Pilot 1989-1990.
Passend für Honda TRX400 FW Foreman 1995-2003.
Passend für Honda TRX400 FA/FGA Rancher 2004–2007
Passend für Honda TRX450 ES/FE/FM/S Foreman 1998-2004.
Passend für Honda TRX500 FA/GH/PA Foreman Rubicon 2001-2009.
Passend für Honda TRX650 FA/GA Rincon 2003-2005.
Passend für Honda CLR125 City Fly 1998-2003.
Passend für Honda XLR125 XLR125RW 1998-2001.
Passend für Honda FTR223
Passend für Honda CRF230 CRF230L 2008-2009.
Passend für Honda CRF230 CRF230M 2009.
Passend für Honda SL230 SL230X 2002.
Passend für Honda NX250 AX-1 1988-1993
Passend für Honda NX250 2 1990/1993
Passend für Honda NX250A 1988-1990
SPEZIFIKATIONEN:
Zustand: Aftermarket 100% nagelneu
Menge: 1 Stück
Typ: Pulsar-Spule aufnehmen
Abmessungen:
Höhe: 23,4 mm
Länge: 34,8 mm
Breite: 27,3 mm
Halterungsmitte zu Mitte: 40 mm
Weitere Spezifikationen:
Anzahl der Pins: 1
TEILENUMMER(N):
30300-HA0-033
30300-KFB-751
MERKMALE:
Brandneue Pickup-/Pulsar-Spule zur Reparatur Ihres Stators.
Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät.
Plug-and-Play, direkte Passform, einfache Installation.
Oftmals beim OEM-Hersteller nicht erhältlich.
Alle versendeten Produkte werden getestet.
LIEFERINHALT:
1x Pulsarspule aufnehmen
BEACHTEN:
Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu einer Beschädigung des Teils oder anderer Komponenten an Ihrem Fahrzeug führen.
– Schweißen Sie die Drähte mit einem kleinen Lötkolben an die Drähte Ihres OEM-Kabelbaums.
-Isolieren Sie Ihre Lötstellen mit Schrumpfschlauch.
-Bevor Sie versuchen, Ihr Fahrzeug zu starten, ist bei bestimmten Modellen eine Einstellung des Luftspalts erforderlich.
- Drehen Sie das Schwungrad von Hand, sodass der erhabene Knoten mit der Aufnahme-/Pulsar-Spule ausgerichtet ist, und stellen Sie es so genau wie möglich ein, jedoch nicht weniger als 0,010 Zoll.
-Wenn kein oder nur unregelmäßiger Funke vorhanden ist, tauschen Sie die Kabel an der Zündkerze aus.
Versand:
Kostenloser Versand
Artikelstandort: Lager in Los Angeles, Kalifornien
Lieferzeit: 3-7 Werktage
Garantie:
1. Zustand: 100% neu
2. Garantiezeit: 1 Jahr
3. 24-Stunden-Support: Wir bieten Ihnen zeitnahen Kundendienst
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Customer Reviews
My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue
The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.
After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.
Works great! No more dead batteries!
Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !
Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.
It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install
Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.
