Statorgenerator für Honda CBR250 90–96 CB250 Hornet 96–07 Jade 250 91–1994 Generisch
Statorgenerator für Honda CBR250 90–96 CB250 Hornet 96–07 Jade 250 91–1994 Generisch
Statorgenerator für Honda CBR250 90–96 CB250 Hornet 96–07 Jade 250 91–1994 Generisch
Statorgenerator für Honda CBR250 90–96 CB250 Hornet 96–07 Jade 250 91–1994 Generisch
Statorgenerator für Honda CBR250 90–96 CB250 Hornet 96–07 Jade 250 91–1994 Generisch
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Statorgenerator für Honda CBR250 90–96 CB250 Hornet 96–07 Jade 250 91–1994 Generisch
Statorgenerator für Honda CBR250 90–96 CB250 Hornet 96–07 Jade 250 91–1994 Generisch

Statorgenerator für Honda CBR250 90–96 CB250 Hornet 96–07 Jade 250 91–1994 Generisch

Angebotspreis€94,95 EUR
SKU: M550-A583
Menge:

Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100 % nagelneu
Menge: 1 Stück
Typ: Generator-Statorspule

Statorgenerator für Honda CBR250 90–96 CB250 Hornet 96–07 Jade 250 91–1994 Generisch



Ersatzteilnummer:
31120-KEA-000
31120-KBH-003
31120-KAZ-003
31120-KAZ-781

Ausstattung:
Passend für Honda CB250 Hornet 250 1996–2007
Passend für Honda CB250 Jade 250 1991–1994
Passend für Honda CBR250 CBR250RR MC22 1990–1994
Passend für Honda CBR250 CBR250RR 1994–1996

(Die Kompatibilitätstabelle dient NUR als Referenz!!!)
(Bitte vergleichen Sie es mit Ihrem fehlerhaften Gerät und dem Bild, das wir zur Entscheidung für die Ausstattung bereitgestellt haben.)

Merkmale:
Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät
Plug-and-Play, direkte Montage, einfache Installation.
Hochwertige Laminiermaterialien.
Hochwertige Kupferwicklungen, beständig bis 200 Grad Celsius.
Stecker im Lieferumfang enthalten.
Alle versendeten Produkte werden getestet.

Paket beinhaltet:
1x Generator-Statorspule

NOTIZ:
Bevor Sie Ihren neuen Stator installieren

Überprüfen Sie den Wechselstromausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse am Stator und Regler/Gleichrichter.
Überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie für alle Anschlüsse hochtemperaturbeständiges dielektrisches Fett
Unser Stator verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als Ihr Original.
Alle Drähte sind in der richtigen Reihenfolge installiert; Bitte ändern Sie keine der Verkabelungskonfigurationen.
Dieser Stator ist als direkt einsteckbarer Ersatz konzipiert und sollte auch als solcher verwendet werden.
Beim Einschrauben des Stators immer Sicherungsmittel verwenden.
Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enthält, achten Sie beim Einbau immer auf den richtigen Luftspalt.

Alle Artikelbilder sind korrekt; Im Zweifelsfall zögern Sie nicht, unseren Artikel mit Ihrem Originalteil zu vergleichen.

Versand:
Kostenloser Versand
Bearbeitungszeit: Versand innerhalb von 24 Stunden
Lieferzeit: 3-7 Werktage

Garantie:
1. Zustand: 100 % nagelneu
2. Garantiezeit: 1 Jahr
3. 24-Stunden-Support: Bieten Sie zeitnahen After-Sales-Support


Customer Reviews

Based on 157 reviews
92%
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6%
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J
Jeff Shaw
Gsxr

Yeah, that's what I ordered.

J
Jake Legault
Works

Worked well, cable length from stator to gromet was a little short cut it worked.

C
Claudia Rasconi
Alternatore, centralina regolazione tensione e guarnizione

Pezzi perfetti, meglio degli originali di 8 anni prima, perfetti per KTM Duke 125 2016

E
Edith Hernández
Confiable

Confiable es el pieza que se muestra en la imagen

M
Markus
Lichtmaschine +Regler+Dichtung

Alles passte bis auf das ,das Kabel des Reglers zu kurz war, habe es aber mit dem originalen einfach verlängert! Sonst Top für diesen Preis 👍

A
Anonymous
Perfect

My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue

d
domenico speranza

Everything is fine thank you

J
Jason P
Almost perfect

Part came in looking like the original and had plenty of wiring loom to make it from A to Z. I left the electrical box open so I could check for spark before putting it all back together, hit the start button and nothing, engine didnt even turn over so I started retracing my steps and found that the ground wires on the new stator had come out of their mounting eyelit because it was never crimped. No big deal, took a few minutes to fix and make a solid connection and then she turned over and I had spark. I will be taking it out on the water in the next 2 weeks to make sure all is running good.