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Regler Magneto Stator Dichtungssatz für 125 200 EXC MXC SX SXS 2K-2 2000-2004 FedEx Express Versand
SUCHEN SIE IHRE EINZIGARTIGE VERKLEIDUNG
Magnetspulenstator + Spannungsregler + Dichtungsbaugruppe für SXS 125 SX EXC MXC 200 (2k-2) 2000–2004
Merkmale:
Hergestellt aus hochwertigem magnetisch leitfähigem Material, um magnetische Verluste zu minimieren.
Computergesteuertes Wickeln zur Optimierung der Qualität der Kupferverkabelung
Hochwertigere elektrische Komponenten.
Verbessert die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit im Vergleich zu Standardgeräten erheblich.
Hochwertige Leitungsdrähte mit Isolierung sorgen für eine verbesserte Abrieb- und Hitzebeständigkeit.
Gleichrichter aus elektrisch leitenden Laminierungsmaterialien höchster Qualität.
Verbesserte Kühlkörper- und Ladefunktionen.
Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät.
Plug-and-Play, direkte Montage, Anleitung ist NICHT im Lieferumfang enthalten.
Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100 % nagelneu
Typ: Stator + Regler + Dichtung
Ersatzteilnummer:
Statorbaugruppe: 50339004100
Gleichrichter, Regler: 50311034000
Dichtung, Generatordeckel: 50330040000, 50330040100
Ausstattung:
Passend für 125 SX 2000–2004 (nur für 2k-2-Modell).
Passend für 125 SXS 1999–2003 (nur für 2k-2-Modell).
Passend für 125 EXC 2000–2004 (nur für 2k-2-Modell).
Passend für 125 MXC 2000–2003 (nur für 2k-2-Modell).
Passend für 200 EXC 2000–2004 (nur für 2k-2-Modell).
Passend für 200 MXC 2000–2003 (nur für 2k-2-Modell).
Passend für 200 Jackpinner 1997 (nur für 2k-2-Modell geeignet.)
Passend für 200 EGS Singapur 1999 (nur für 2k-2-Modelle geeignet.)
Passend für 200 SX 2000–2004 (nur für 2k-2-Modell).
(Die Kompatibilitätstabelle dient NUR als Referenz!!!)
(Bitte vergleichen Sie es mit Ihrem fehlerhaften Gerät und dem Bild, das wir zur Entscheidung für die Montage bereitgestellt haben.)
Paket beinhaltet:
1 x Statorspule
1 x Reglergleichrichter
1 x Generatordichtung
Notiz:
Bevor Sie Ihren neuen Stator-Regler-Gleichrichter installieren;
Überprüfen Sie den Wechselstromausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse am Stator und Regler/Gleichrichter.
Überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie für alle Anschlüsse hochtemperaturbeständiges dielektrisches Fett.
Unser Stator/Regler verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als Ihr Original.
Alle Drähte sind in der richtigen Reihenfolge installiert; Bitte ändern Sie keine der Verkabelungskonfigurationen.
Dieser Stator ist als direkt einsteckbarer Ersatz konzipiert und sollte auch als solcher verwendet werden.
Beim Einschrauben des Stators immer Sicherungsmittel verwenden.
Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enthält, achten Sie beim Einbau immer auf den richtigen Luftspalt.
Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen. Im Zweifelsfall zögern Sie nicht, unseren Artikel mit Ihrem Originalteil zu vergleichen.
Versand:
Kostenloser Versand
Bearbeitungszeit: Versand innerhalb von 24 Stunden
Lieferzeit: 3-7 Werktage
Garantie:
1. Zustand: 100 % nagelneu
2. Garantiezeit: 1 Jahr
3. 24-Stunden-Support: Bieten Sie zeitnahen After-Sales-Support
Für TRIUMPH-Verkleidung | |||
Daytona 675 06-08 | Daytona 675 09-12 | Daytona 675 13-16 | Daytona 600/650 02-05 |
Für ANDERE MARKEN Verkleidung | |||
Benelli Tornado Tre 1130 04-13 | MV AGUSTA F4 1000 05-06 |